Modernizacja ukraińskich „latających czołgów” [WIDEO]

Zakłady im. W.O. Małyszewa  w Charkowie, należące do koncernu Ukroboronprom, prowadzą obecnie proces unowocześniania czołgów znajdujących się już na wyposażeniu ukraińskich sił zbrojnych. Najbardziej zaawansowane z nich, to przebudowa czołgów T-80UD na T-84U Opłot, która wiąże się m. in. z wymianą wieży i systemu kierowania ogniem. W ramach planowych remontów modyfikowane są wozy T-64BW do standardu T-64BW model 2017.

Bardzo zbliżona do prac realizowanych na tych wozach od ubiegłego roku jest rozpoczęta właśnie modyfikacja czołgów T-80BW. Maszyny tego typu wprowadzono do służby w pododdziałach pancernych wojsk powietrzno-desantowych i piechoty morskiej w 2015 roku. Dwa lata później rozpoczęto ich modernizację, która wówczas obejmowała przede wszystkim modyfikację opancerzenia, zastosowanie turbiny gazowej GTD-1000TF o mocy 1250 KM i dostosowanie do niej skrzyni biegów oraz układu przeniesienia mocy. Dzięki tej modyfikacji T-80BW zyskały znacznie na dynamice oraz mobilności, mogą osiągać prędkość 70 km/h, co zapewniło im w ukraińskiej armii przydomek „latających czołgów”.

Obecnie Charkowskie Zakłady Czołgowe rozpoczęły kolejną fazę modernizacji, która obejmuje ten sam co w T-64BW model 2017 system celowniczy z termowizorem trzeciej generacji produkcji ukraińskiej firmy Trimen-Ukraina. Umożliwia on identyfikację celów na dystansie do 4 km w każdych warunkach pogodowych, podczas gdy stary celownik nocny wymagał aktywnego podświetlenia reflektorem podczerwieni (umieszczonym na prawo od lufy armaty) i miał zasięg skutecznego ognia około 800 metrów, a wykrycie czegokolwiek na dystansie ponad 1000 metrów było prawie niemożliwe. Nowe urządzania optoelektroniczne dowódcy i celowniczego są zintegrowane z cyfrowym systemem kierowania ogniem a armata posiada system stabilizacji i automatycznego podążania za celem, co znacznie zwiększa skuteczność prowadzenia ognia w ruchu.

Pojazd otrzymał również nowy system łączności cyfrowej z radiostacją “Lybid-K 2RB”, zapewniającą szyfrowaną komunikację na odległość do 70 km, w tym również transmisję zaszyfrowanych danych o pozycji każdego pojazdy pochodzących z cyfrowego systemu nawigacji firmy Horizon-Nawigacja. Jest to obecnie rozwiązanie standardowo instalowany w sprzęcie dostarczanym armii ukraińskiej przez koncern Ukroboronprom. Dane z systemu stosowane są w cyfrowych systemach automatyzacji dowodzenia (BMS).

Jeśli chodzi o ochronę pojazdu, to brak jest dokładnych informacji o zmianach, ale można podejrzewać, że podobnie jak w T-64BW objęły one zarówno systemy pasywnej ochrony jak i opancerzenie reaktywne. Prawdopodobnie wkłady kaset systemu Kontakt zostały zastąpione krajowym systemem Nóż o znacznie większej skuteczności.

Warto zauważyć, że od 2017 roku w siłach zbrojnych Ukrainy realizowany jest kompleksowy program modernizacji sprzętu, która ma na celu standaryzację wozów m. in. w zakresie nowych, cyfrowych systemów łączności i pozycjonowania, współpracujących z rozwiązaniami automatyzacji procesu dowodzenia. Ich główną zaletą jest jednak mniejsza podatność na zakłócanie lub przechwytywanie sygnału przez Rosjan, co jest problemem oryginalnych, poradzieckich systemów łączności.

Przy tym należy zwrócić szczególna uwagę na trwający obecnie proces unowocześniania wojsk pancernych, który objął przede wszystkim czołgi T-64BW, T-80UD i T-80BW. Modernizacja realizowana jest w sposób maksymalnie ograniczający ingerencje w budowę pojazdów i ich systemy pokładowe. Na przykład nowy celownik termowizyjny działonowego nie wymaga zmian w konstrukcji wieży. Dzięki temu modernizacja wozów T-80BW odbywa się w ramach remontów, które i tak wymagają demontażu wielu podzespołów, na których miejsce trafiają nowe komponenty. Jest to o tyle istotne, że zasoby sprzętowe armii ukraińskiej są ograniczone.