Lotnictwo Białorusi rośnie w siłę

To 5. i 6. Su-30SM2 przekazany Białorusi. Mińsk zamówił łącznie 12 Su-30SM w czerwcu 2017 roku. Dostawy rozpoczęły się w roku 2019, ale później po dostarczeniu czterech maszyn nastąpiła pauza, wynikająca zapewne z przekierowania sił produkcyjnych na rosyjskie potrzeby. Cztery kolejne myśliwce miały zostać dostarczone do końca 2022 roku, ale nigdy do tego nie doszło. Dostaw nie było także w latach 2023-2024. Teraz najwyraźniej je wznowiono i to dostarczając ulepszone samoloty wersji Su-30SM2.

Obecne wznowienie dostaw wydaje się zmianą polityki rosyjskiej wobec klientów eksportowych. Rosja walczy obecnie o ich utrzymanie i zaczyna wywiązywać się z kontraktów. W 2024 roku pojawiła się informacja o zamówieniu przez Algierię najnowszych Su-57, a ich dostawy mają rozpocząć się jeszcze w roku 2025. Pojawił się film z przelotu Su-34 w pustynnym kamuflażu, czyli maszyny zamówionej także przez Algierię, w marcu 2021 roku.

W tym samym kraju zaobserwowano też wykonującego akrobacje powietrzne Su-35. Był może jest to maszyna dostarczona w ramach kontraktu, który nigdy nie został oficjalnie ogłoszony, ale niepotwierdzone informacje mówią tutaj o zamówieniu 14 maszyn w grudniu 2019 roku.

Trzonem Siły Powietrznych Białorusi są dzisiaj dwie eskadry MiGów-29 (34 maszyny) i dwie samolotów pola walki Su-25 (22 maszyny). Tworzona właśnie eskadra Su-30SM/SM2 będzie piątą eskadrą bojową mającą charakter wielozadaniowy, a jednocześnie elitarny ze względu na relatywnie duże zaawansowanie techniczne. Pewną wartość posiada też eskadra 11 szkolno-bojowych Jaków-130.

Białoruski MON informuje, że jeszcze w tym tygodniu Rosja ma przekazać Białorusi jeszcze śmigłowce szturmowe Mi-35M. Natomiast jeszcze w 2025 roku ma pojawić się kolejna partia Su-30SM2. Można spekulować, że będzie to 7. i 8. samolot.