Izrael ze zgodą na King Stalliony

Zgoda obejmuje sprzedaż 18 wiropłatów wraz z wyposażeniem dodatkowym, pakietem szkoleniowym i logistycznym o maksymalnej wartości do 3,4 mld USD. Wyposażenie dodatkowe obejmuje sześć silników zapasowych T408-GE-400, części zamienne, wyposażenie obsługowe i testowe oraz dokumentację techniczną, a także półcalowe karabiny maszynowe GAU-21.

Izrael poinformował o chęci pozyskania King Stallionów w lutym tego roku. Maszyny te mają wejść do służby zastępując swoich pradziadków, czyli śmigłowce CH-53D Yassur (izraelskie wersja Sea Stalliona) wprowadzane do służby począwszy jeszcze od lat 60. ubiegłego stulecia. Zakup jest realizowany w ramach tzw. programu Momentum mającego na celu radykalne zwiększenie zdolności Sił Obrony Izraela.

W przypadku wykorzystania możliwości zakupu CH-53K, Izrael pozostanie w nielicznej grupie państw użytkujących maszyny z rodziny Stalliona. Obecnie poza Stanami Zjednoczonymi, a dokładnie Korpusem Piechoty Morskiej i Marynarką Wojenną USA eksploatującymi Super Stalliony i przesiadającymi się na King Stalliony, Stalliony mają jeszcze właśnie Izraelczycy (23 Sea Stalliony), Niemcy (78 egzemplarzy) i Iran (6 egzemplarzy).