Grecka flota wzbogaciła się o nowoczesną fregatę rakietową

O randze uroczystości świadczy fakt, że uczestniczyli w niej ministrowie obrony Grecji – Nikos Dendias i Francji – Catherine Vautrin. Politycy ci wykorzystali dodatkowo wizytę w Lorient do bilateralnych rozmów. Według oficjalnych informacji miały się one koncentrować na dwustronnej współpracy obronnej, kwestiach bezpieczeństwa regionalnego i europejskiego oraz perspektywach dalszego wzmacniania więzi strategicznych między Francją a Grecją.

Bezpośrednio po tej uroczystości nowa grecka fregata uda się do Brestu, gdzie otrzyma zapas amunicji oraz zostanie przeprowadzona integracja jej uzbrojenia z systemami bojowymi. Następnie Kimon powróci do Lorient w celu przeprowadzenia prób z pełną grecką załogą. Wszystko to ma potrwać około trzy tygodnie.

Następnym etapem ma być rejs do Grecji. Dowództwo Polemikó Naftikó zakłada, że okręt ten zawinie do bazy morskiej w Salaminie między 5 a 20 stycznia 2026 r. Dokładna data nie została jeszcze określona ze względu na panujące obecnie warunki pogodowe. Jak stwierdzono, nie ma powodu, aby w czasie pokoju, bez wyraźnej konieczności operacyjnej, ryzykować rejs jednostki w sztormowych warunkach, o które wcale nie trudno w okresie zimowym, zarówno w Zatoce Biskajskiej, jak i na Morzu Śródziemnym.

Eksportowe fregaty FDI dla greckiej floty

Działania zmierzające do zamówienia jednostek tego typu dla Polemikó Naftikó rozpoczęły się 10 października 2020 r., kiedy ministrowie obrony Francji i Grecji podpisali list intencyjny w tej sprawie. Warunki transakcji zostały określone w protokole ustaleń, który 28 września 2021 r. parafowali grecki minister obrony oraz prezesi francuskich koncernów zbrojeniowych Naval Group i MBDA. Grecki parlament wyraził zgodę na zakup fregat w lutym 2022 r. Pozwoliło to na podpisanie umowy międzyrządowej na budowę dla greckiej floty trzech fregat rakietowych typu FDI HN oraz zapewnienia powstania kolejnej w ramach opcji, co nastąpiło 24 marca 2022 r. na pokładzie historycznego krążownika pancernego Georgios Averof.

Wszystkie trzy okręty zamówione w ramach pierwotnego kontraktu są już na wodzie. Możliwe było to dzięki temu, że francuski rząd zgodził się, aby druga i trzecia jednostka serii produkcyjnej, budowana pierwotnie dla Marine nationale, ukończone zostały dla Grecji. Przyspieszy to zdecydowanie przekazanie fregat odbiorcy. Aktualny harmonogram prac zakłada, że Kimon (F601) zostanie dostarczony w styczniu 2026 r., zaś dwie kolejne jednostki – Nearchos (F602) i Formion (F603) w październiku 2026 r. i kwietniu 2027 r.

Nowe okręty Polemikó Naftikó mają zastąpić w służbie wyeksploatowane niderlandzkie fregaty typu Kortenaer (lokalnie klasyfikowane jako typ Elli), które odkupiono z zasobów Koninklijke Marine na przełomie tysiącleci. Dzięki silnemu uzbrojeniu przeciwlotniczemu nowe jednostki pozwolą uzupełnić lukę po wycofaniu blisko dwie dekady temu niszczycieli rakietowych typu Charles F. Adams uzbrojonych w pociski przeciwlotnicze SM-1. Obecnie obrona przeciwlotnicza greckiej floty bazuje na fregatach typu Hydra dysponujących jedynie rakietami krótkiego zasięgu ESSM Block 1.

Dzięki zgodzie na przekazanie dwóch jednostek pierwotnie zamówionych dla francuskiej floty rozpoczęcie budowy (cięcie pierwszych blach) pierwszej greckiej fregaty nastąpiło w październiku 2021 r., jeszcze przed podpisaniem ostatecznego kontraktu. Stępka Kimona, której funkcję pełniła jedna z sekcji kadłuba, została uroczyście położona w krytym suchym doku stoczni w Lorient 21 października 2022 r. To właśnie w niej okręt został fizycznie zwodowany i zacumowany przy nabrzeżu wyposażeniowym 28 września 2023 r. Natomiast oficjalna ceremonia z tym związana odbyła się 4 października 2023 r.

Próby morskie tej jednostki rozpoczęły się 21 maja 2025 r., jeszcze z załogą stoczniową. Natomiast grecka załoga przebywa we Francji od września 2025 r. i przeszła już trening w obiektach Naval Group, w tym szkolenia z zakresu uzbrojenia, komunikacji oraz cyfrowej architektury okrętu.

Cięcie pierwszych blach pod budowę Nearchosa – drugiej jednostki serii, odbyło się 12 lipca 2022 r. W październiku 2023 r. pierwszy wstępnie wyposażony blok tego okrętu został przeniesiony do suchego doku, co było równoznaczne z położeniem stępki, ale odbyło się bez specjalnej ceremonii. Kadłub greckiej jednostki został zwodowany 19 września 2024 r., jeszcze bez zintegrowanego masztu PSIM. Jego montaż przed wodowaniem nie był możliwy ze względu na wysokość suchego doku, w którym powstawał.

Rozpoczęcie budowy trzeciej fregaty Formion nastąpiło 12 lipca 2022 r., zaś jej stępka została oficjalnie położona 15 kwietnia 2024 r. W sierpniu 2024 r. zakończył się montaż kadłuba tego okrętu. Jedna z jego sekcji została wyprodukowana przez grecką stocznię Salamis Shipyards, która będzie również dostarczać takie sekcje dla francuskich fregat typu FDI. Wodowanie tej jednostki odbyło się 28 maja 2025 r.

19 września 2024 r. podczas ceremonii wodowania drugiej fregaty FDI HN grecki minister obrony Nikos Dendias ogłosił, że jego kraj zdecydował o rozpoczęciu negocjacji w sprawie zakupu czwartej jednostki tego typu. Według jego słów wynikało to nie tylko z zadowolenia Polemikó Naftikó z postępów w budowie, ale także z możliwości nowych fregat, ale także zaufania greckiego rządu do programu FDI. W październiku 2025 r. grecki parlament zatwierdził zakup we Francji czwartego okrętu, który otrzyma nazwę Themistokles (F600) i ma zostać dostarczony do końca 2028 r. Stosowna umowa została podpisana 14 listopada 2025 r., przy czym rozpoczęcie budowy (cięcie pierwszych blach) nastąpiło wcześniej, bo 30 czerwca 2025 r.

Charakterystyka nowych greckich fregat

Fregaty rakietowe typu FDI HN będą miały kadłub o wymiarach 122x17,7 m oraz wyporność wynoszącą 4460 t. Napędzane będą przez zaaranżowane w układzie CODAD silniki wysokoprężne o łącznej mocy 43 000 KM (32 000 kW). To ma pozwolić na osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej 27 w. oraz zasięgu wynoszącego 5000 Mm przy prędkości marszowej 15 w. Natomiast autonomiczność wynosić ma 45 dni. Załoga ma liczyć 110 oficerów i marynarzy. Przewidziano też miejsce dla 15 członków personelu lotniczego.

Podobnie jak ich francuskie odpowiedniki, także greckie okręty będą posiadały dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Exocet MM40 Block 3c, armatę uniwersalną OTO Melara Super Rapid MF kalibru 76 mm oraz dwie podwójne wyrzutnie lekkich torped EuroTorp MU90 Impact. Najważniejsze elementy wyposażenia elektronicznego tych jednostek to pracujący w paśmie S wielofunkcyjny radar typu AESA Thales Sea Fire, elektrooptyczny system kierowania ogniem Thales STIR 1.2 EO Mk2, kadłubowa stacja hydrolokacyjna Thales Kingklip Mk II, sonar holowany Thales CAPTAS-4, system obserwacji elektrooptycznej Safran PASEO XLR czy wyrzutnie celów pozorowanych SYLENA Mk1 (DLS).

Wyróżnikiem greckich okrętów będą cztery (zamiast dwóch) wyrzutnie Sylver A50 o ośmiu komorach każda. To umożliwi przenoszenie łącznie 32 rakiet Aster 15 lub 30. Uzbrojenie przeciwlotnicze zostanie wzmocnione przez instalację na rufowej części nadbudówki 21-komorowej wyrzutni pocisków RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) Block 2B, która pełnić będzie funkcję systemu obrony bezpośredniej. Ponadto, zamiast dwóch zdalnie sterowanych 20 mm armat automatycznych Nexter Narwhal greckie okręty otrzymają zdalnie sterowane moduły uzbrojenia Leonardo Lionfish z uzbrojeniem tego samego kalibru. Ochronę fregat wzmocnią wabiki przeciwtorpedowe CANTO, natomiast wiropłatami użytkowanymi na pokładach tych fregat będą załogowy śmigłowiec MH-60R Seahawk oraz bezzałogowy wiropłat typu Schiebel Camcopter S-100.