Fiński hit sprzedażowy będzie oferowany Wielkiej Brytanii

Wedle ustaleń to fińska firma będzie odpowiadać za kierowanie projektem, jego rozwojem oraz dostosowaniem platformy Patria 6x6 dla Sił Zbrojnych Wielkiej Brytanii. Grupa Babcock będzie zaś odpowiedzialna za dostarczanie rozwiązań w sprawach produkcyjnych zgodnie ze Strategią Przemysłową Ministerstwa Obrony Narodowej Wielkiej Brytanii oraz za wsparcie platformy w ramach jej całego cyklu życia. Wóz będzie zapewne promowany jako następca części floty gąsienicowych transporterów opancerzonych FV432 Bulldog, stając się tańszym uzupełnieniem pozyskiwanych od paru lat Boxerów.

Potencjalny zakup Patrii 6x6 przez Wielką Brytanie wiązałby się z dołączeniem jej do programu CAVS, w którym obecnie znajduje się Finlandia, Szwecja, Łotwa oraz od bardzo niedawna Niemcy. Oznaczałoby to (w zależności od poziomu członkostwa), że brytyjskie ośrodki przemysłowe i badawcze mogłyby uczestniczyć w rozwoju pojazdu, otrzymując wnioski z dotychczasowych prac od innych uczestników. Oprócz tego mogłyby one w przyszłości brać udział w tworzeniu nowych wersji.

Z przyjemnością rozpoczynamy wyjątkowe partnerstwo, które zapewni znaczną wartość dodaną dla Zjednoczonego Królestwa. Europa potrzebuje współpracy i wspólnych zamówień, a Wielka Brytania szybko potrzebuje opłacalnej, w pełni rozwiniętej, gotowej platformy. Patria 6x6 jest już w produkcji, wystawiana przez kraje partnerskie NATO i będzie produkowana i obsługiwana lokalnie w Wielkiej Brytanii, aby spełnić wysokie wymagania i standardy techniczne brytyjskiej armii”
Hugo Vanbockryck, starszy wiceprezes ds. obszaru rynkowego w Europie w Patria.

Informacja o chęci zaproponowania Brytyjczykom swojej konstrukcji przez Patria Group pokazuje jak aktywnie ona działa w ostatnich latach. Dotychczas Patria 6x6 została sprzedana w liczbie ponad 750 egzemplarzy na potrzeby armii Finlandii, Szwecji oraz Łotwy. Oprócz tego Niemcy mają chcieć kupić w pierwszej partii 300 transporterów wspomnianego typu (docelowo będzie to około 900-1000). Warto wspomnieć, że listopadzie 2024 roku Komisja Europejska przyznała 60 milionów euro programowi CAVS w ramach pierwszej fazy programu wzmocnienia europejskiego przemysłu obronnego poprzez wspólne zakupy (EDIRPA).

Partnerstwo między Patria i Babcock zapewnia Brytyjskim Siłom Zbrojnym najbardziej wydajny transporter opancerzony będący w służbie. Wykwalifikowana siła robocza Babcock, innowacyjne obiekty i promowanie wartości społecznych zapewnią, że ta oferta będzie żyć i oddychać etosem brytyjskiej strategii przemysłowej. Partnerstwo łączy najwyższej jakości brytyjską i fińską wiedzę inżynierską, zapewniając, że brytyjska armia jest gotowa do swojej następnej misji
Tom Newman, dyrektor generalny Babcock Land i UK Aviation.

Patria 6x6 to trzyosiowy fiński transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria jako następca pojazdów Sisu Pasi XA-180/185/200. Transporter powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem elementów pochodzących z pojazdów Patria AMV 8×8, co pozwoliło na większą unifikację, obniżenie kosztów eksploatacji i produkcji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz pojazdu ma zapewniać poziom ochrony od 2 do 4 według normy STANAG 4569. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW/400 KM, pozwalający na osiągnięcie przez ten ważący 24 ton pojazd prędkości maksymalnej wynoszącej ponad 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy wyposażony w np. wielkokalibrowe karabiny maszynowe, granatniki automatyczne lub armaty automatyczne różnego kalibru. Patria 6x6 może być bazą pod wiele wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy i Szwecji ( w przyszłości pojawią się także w Niemczech).