Reklama
  • WIADOMOŚCI

Estonia testuje nowy sposób ochrony pojazdów. Wnioski z Ukrainy

Estońscy żołnierze zamontowali na transporterze opancerzonym dodatkową osłonę antydronową. Podobne rozwiązania stosowane są na Ukrainie.

Estoński kołowy transporter opancerzony XA-180/188 podczas montażu pancerza dodatkowego w jednostce.
Estoński kołowy transporter opancerzony XA-180/188 podczas montażu pancerza dodatkowego w jednostce.
Autor. 1. jalaväebrigaad 1st Infantry Brigade / Facebook

Pod koniec stycznia estońska 1. Brygada Piechoty opublikowała zdjęcia z procesu tworzenia oraz montażu na przynajmniej jednym kołowym transporterze opancerzonym Sisu XA-180 lub XA-188 dodatkowych osłon antydronowych. Składają się one z sztywnych drucianych siatek osadzonych na stelażach wykonanych ze spawanych kątowników. Mają one zapewnić pełne pokrycie pojazdu, co zwiększy jego przeżywalność wobec ataków dronów, zwłaszcza typu FPV.

Wnioski z wojny na Ukrainie

Tego typu osłony są powszechnie stosowane na Ukrainie, na większości typów pojazdów działających na froncie. Sam pojazd ma zostać pokazany na paradzie z okazji święta niepodległości Estonii 24 lutego. Później transporter w takiej konfiguracji będzie wykorzystywany w codziennej służbie. Nie jest wiadome, czy żołnierze zdecydują się na podobne działania wobec pozostałych w służbie około 130 pojazdów Sisu XA-180/188.

Estończycy zapewne poddadzą tego typu osłony badaniom, nie tylko pod kątem ich skuteczności, ale także użyteczności w zakresie wychodzenia i wchodzenia żołnierzy do pojazdu. Czy takie działania mają sens? Prawdopodobnie tak, jednak są tylko jednym z kilku elementów zwiększających przeżywalność wozu, obok np. zagłuszarek, systemów ochrony pasywnej i aktywnej czy niekinetycznych/kinetycznych systemów antydronowych.

Reklama

Sisu XA-180 to fiński transporter opancerzony 6x6 wyprodukowany przez Sisu-Auto (obecnie Patria) w latach 1982-2005. Pierwszy prototyp ukończono w 1980 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1984 roku. Załoga transportera składa się z dwóch żołnierzy (kierowcy i dowódcy), którzy znajdują się w przedniej części pojazdu, a także dziesięcioosobowego desantu piechoty w przedziale desantowym. Wóz jest uzbrojony w jeden wielkokalibrowy karabin maszynowy zamontowany na obrotnicy na włazie dowódcy.

Opancerzenie zapewnia ochronę balistyczną przed pociskami broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Valmet 612 DWI o mocy 240 KM, pozwalający pojazdowi na osiągnięcie prędkości do 100 km/h po drodze oraz do 10 km/h w wodzie. Masa wozu wynosi 15 ton. Pojazdy te używane są przez kilka armii, m.in. Finlandii, Norwegii, Szwecji i Estonii. W ramach wypożyczenia używane były także przez Wojsko Polskie w liczbie 5 egzemplarzy na potrzeby misji pokojowej ONZ na Wzgórzach Golan.

XA-180 (zdjęcie poglądowe).
XA-180 (zdjęcie poglądowe).
Autor. PFC LUIS A. DEYA/ Wikipedia
WIDEO: Lwy Północy. Siły Obronne Finlandii | Czołgiem!
Reklama