Brazylia kupuje niemieckie korwety z rakietami CAMM

W Rio de Janeiro państwowa spółka EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais) podlegająca brazylijskiemu Ministerstwu Obrony podpisała umowę na dostawę czterech korwet typu Tamandaré dla marynarki wojennej Brazylii (Marinha do Brasil). Dostawcą jest konsorcjum  Águas Azuis, w skład którego wchodzą firmy thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), Embraer i Atech. Oprócz budowy samych korwet umowa obejmuje stały transfer technologii w zakresie budownictwa okrętowego oraz systemów walki i zarządzania urządzenia pokładowymi, a także wsparcie logistyczne.

Projekt nowych jednostek został przygotowany w oparciu o korwety typu MEKO A-100, będące dziełem lidera konsorcjum - niemieckiej firmy stoczniowej thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). Z pozostałych dwóch brazylijskich spółek wchodzących w skład konsorcjum Atech spółka z grupy Embraer, będzie odpowiedzialna za dostawę bojowego sytemu dowodzenia CMS (Combat Management System). Opracuje go wspólnie z ATLAS ELEKTRONIK, spółką zależną tkMS 

Atech stworzy też system sterowania urządzeniami okrętowymi IPMS (Integrated Platform Management System), który powstanie we współpracy z kanadyjską firmą L3 MAPP. Natomiast Embraer Defense & Security zintegruje czujniki i uzbrojenie z CMS, pełniąc rolę integratora systemów. Dostawcami różnych urządzeń dla nowych okrętów będą również inne brazylijskie firmy takie jak Ares Aeroespacial e Defesa S.A., Fundação Ezute, Omnisys Engenharia Ltda, SKM Eletro Eletrônica Ltda i WEG Equipamentos elétricos S.A.

Budowa wszystkich czterech korwet (we flocie brazylijskiej klasyfikowanych jako fregaty), realizowana będzie w stoczni Aliança-Oceana w Itajaí (stan Santa Catarina w południowej Brazylii). To zakład specjalizujący się w budowie jednostek dla morskiego przemysłu wydobywczego. Udział brazylijskiego przemysłu w budowie pierwszego okrętu „Tamandaré” ma wynosić ponad 30%, zaś w przypadku trzech kolejnych – „Jerônimo de Albuquerque”, „Cunha Moreira” i „Mariz e Barroso” ponad 40%.  Szacuje się, że w ramach realizacji tego projektu utworzonych zostanie ponad 1000 miejsc pracy, a około 4000 osób zostanie zaangażowanych pośrednio, w ramach łańcucha dostaw. Budowa prototypu powinna rozpocząć się w 2021 r., zaś wszystkie cztery jednostki mają zostać ukończone w 2025–2028.

Według dostępnych danych okręty będą wypierały 3455 t, a ich wymiary będą wynosić 107,24 x 15,95 x 5,20 m. Napęd zapewnią cztery silniki wysokoprężne MAN 12V 28/33, zaś elektrownia składać będzie z generatorów spalinowych Caterpillar C32. Uzbrojenie korwet ma obejmować automatyczną armatę Leonardo 76 mm L/62, armatę Bofors 40 mm Mk4, dwa karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm.

W części dziobowej okrętów znajdzie się pionowa wyrzutnia dla pocisków przeciwlotniczych MBDA Sea Ceptor (morska odmiana systemu z pociskami CAMM), na śródokręciu wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych MBDA Exocet MM40. Poza tym jednostki otrzymają wyrzutnie lekkich torped kalibru 324 mm oraz lądowisko dostosowane do przyjmowania śmigłowców ZOP. Wyposażenie elektroniczne obejmować ma trójwspółrzędny radar BAE ARTISAN 3D, dwa radary nawigacyjne firmy Raytheon, system kierowania ogniem Thales STIR 1.2 EO Mk2, dwie głowice optroniczne Safran PASEO XLR oraz podkilową stację hydrolokacyjną ATLAS ELEKTRONIK ASO 713.

Nowe brazylijskie korwety służyć będą do kontroli i ochrony transportu morskiego na brazylijskich wodach terytorialnych i w wyłącznej strefy ekonomicznej, mających łącznie powierzchnię ponad 4,5 mln km². Jednostki te mają być również wykorzystywane w misjach pokojowych i humanitarnych oraz wspierać działania dyplomatyczne tego państwa.