„Zwiększamy współpracę przemysłową z Polską ws. Abramsów”

Na podstawie komunikatu prasowego GD Land Systems

Po zakończeniu dostaw 116 czołgów M1A1FEP w 2024 r., w 2025 r. rozpoczęto przekazywanie najnowszej wersji M1A2 SEPv3. Polska otrzymała już 117 z 250 zamówionych pojazdów, a cały proces ma zostać zakończony w 2026 r., mniej niż dwa lata po pierwszej dostawie.

W tym samym czasie stworzono podstawy współpracy przemysłowej. W maju 2025 r. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu i General Dynamics Land Systems sfinalizowały umowę ramową, a miesiąc później uruchomiono program szkoleniowy, który objął pracowników WZM w zakresie obsługi i napraw czołgów Abrams w wersjach M1A1FEP i SEPv3.

Program Abrams w Polsce to nie tylko dostawy sprzętu. To realne możliwości – serwisowania, napraw, szkolenia i produkcji części, które wpływają na wyższą gotowość bojową Sił Zbrojnych RP i wzmocnienie odporności logistycznej NATO na wschodniej flance.
Christopher Brown, wiceprezes ds. strategii globalnej i rozwoju międzynarodowego, GDLS

We wrześniu 2025 r. GDLS ogłosiło podpisanie ośmiu umów z polskimi firmami na produkcję 52 unikalnych komponentów do czołgów Abrams, otwierając im możliwości eksportu i rozwoju poprzez dostęp do globalnego rynku tysięcy pojazdów produkowanych przez GDLS na całym świecie.

Program przyciąga również kolejnych partnerów z USA. BAE Systems podpisało w kwietniu 2025 r. umowę licencyjną z WZM na szeroko rozumiane obsługi wozów zabezpieczenia technicznego M88. Allison Transmission rozpoczęło również współpracę umożliwiającą obsługę, naprawy i remonty przekładni stosowanych nie tylko w czołgach Abrams, ale także w innych kluczowych platformach używanych przez Siły Zbrojne RP.

W listopadzie 2025 r. 2. Regionalna Baza Logistyczna Sił Zbrojnych RP zawarła umowę ramową z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 (WZL1) na konserwację i naprawy silnika Abrams AGT1500 produkowanego przez Honeywell. To kluczowy krok w kierunku ustanowienia w Polsce zdolności wsparcia technicznego silnika AGT1500 na poziomie obsługi i remontu. W celu zapewnienia bieżącego i natychmiastowego wsparcia dla silników czołgów Abrams, amerykańscy przedstawiciele serwisu terenowego (Field Service Representatives – FSR) pozostają obecnie na miejscu, wspierając eksploatowane czołgi Abrams.

Rok 2026 będzie kolejnym rokiem intensyfikacji współpracy przemysłowej między Stanami Zjednoczonymi a Polską, wspierającej pojazdy wojskowe w Polsce oraz w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Regionalne Centrum Kompetencyjne w Poznaniu w WZM będzie odgrywać coraz ważniejszą rolę, która wraz ze wzrostem liczby czołgów Abrams w regionie stanie się również naturalnym wsparciem dla sojuszników. Namacalny transfer technologii, szkolenia, udział krajowego przemysłu, produkcja części zamiennych i suwerenność logistyczna mają znaczny potencjał dla zacieśnienia współpracy.

Team Abrams to wspólnota głęboko zaangażowana w sprawy Polski. Transfer technologii, udział krajowego przemysłu i zdolności tworzone w Polsce nie są wymogami umów, prawa ani polityki, ale punktem odniesienia dla tego, co jest słuszne – wzajemnych korzyści przemysłowych między partnerami transatlantyckimi, tworzenia namacalnych, strategicznych możliwości dla Polski i Sojuszu”.
Christopher Brown, wiceprezes ds. strategii globalnej i rozwoju międzynarodowego, GDLS