USA: nowy czołg lekki walczy z pustynią

M10 Booker to nowy wóz wsparcia ogniowego a de facto czołg lekki, przeznaczony dla brygad lekkiej piechoty oraz wojsk powietrznodesantowych US Army. Wóz wyposażony jest w system wieżowy bazujący na wieży czołgu M1A2SEPv3, ale odchudzony poprzez pozbawienie ciężkiego opancerzenia, oraz wykonanie skorupy ze stopu aluminium pancernego, zamiast stali pancernej.

Wieża uzbrojona jest w armatę kalibru 105 mm M35 z zapasem prawdopodobnie 44 naboi kalibru 105x617 mm, sprzężony z nią uniwersalny karabin maszynowy M240 kalibru 7,62 mm, prawdopodobnie z zapasem około 10000 naboi 7,62x51 mm, przy włazie dowódcy znajduje się natomiast wielkokalibrowy karabin maszynowy M2A1 kalibru 12,7 mm z zapasem około 1000 naboi kalibru 12,7x99 mm.

Wóz zależnie od konfiguracji ma masę między 38 a 42 tony, napędzany jest silnikiem wysokoprężnym MTU 8V199 TE23​ generującym moc około 800 KM, który współpracuje z przekładnią Allison 3040MX, dzięki temu wóz może osiągnąć na drodze utwardzonej prędkość maksymalną 64 km/h, a zasięg operacyjny wynosi do 560 km.

M10 Booker obecnie znajduje się jeszcze w fazie produkcji niskoseryjnej LRIP (Low Rate Initial Production), choć zbliża się moment podjęcia decyzji o rozpoczęciu produkcji seryjnej. Obecnie trwają ostatnie badania i testy oraz wprowadzanie ostatecznych poprawek. Wozy przechodzą badania w komorach klimatycznych, a także testy poligonowe.

Testy te obejmują strzelania, jak również sprawdzenie trwałośći i niezawodności poszczególnych podzespołów, także poprzez jazdę po drogach i bezdrożach poligonu Yuma w warunkach pustynnych. Testowane są również możliwości pokonywania przeszkód wodnych metodą brodzenia czy podatności serwisowej pojazdu.

M10 Booker oprócz testów na poligonie Yuma, przechodzi jednocześnie testy na Alasce w Arctic Regions Test Center w Fort Greely. Podobne testy w różnych warunkach klimatycznych i terenowych przechodzą inne pojazdy US Army jak czołgi M1 Abrams, bojowe wozy piechoty M2 Bradley czy kołowe wozy bojowe Stryker.