MSPO 2024: Premierowa Watra-2 z nowym uzbrojeniem

Pokazany na targach pojazd stanowi kolejny krok w rozwoju ukraińskiego przedsiębiorstwa, które w wyniku m.in. rosyjskiej inwazji zostało zmuszone do porzucenia poradzieckich, czy rosyjskich rozwiązań i komponentów w swoich produktach i pójściu w kierunku tego, co oferuje zachodni (i nie tylko) przemysł. Na ich stoisku prezentowane były dwa pojazdy, w tym bezzałogowiec lądowy Protector UGV, jednak na nim skupimy się w innym artykule. Przechodząc do jednej z premier tegorocznych targów MSPO w postaci Warty 2, odróżnia się ona od swojej poprzedniej wersji m.in. zastosowanym podwoziem, zmienioną kabiną i lepszym wyposażeniem.

Najbardziej widocznym dla zwiedzających elementem wozu było jednak zamontowany na nim zdalnie sterowany system wieżowy Sicz opracowanego przez firmę Promintex i stosowanego m.in. w ramach modernizacji bojowego wozu piechoty BMP-1 dla ukraińskiej armii. Pierwsze egzemplarze były widoczne w listopadzie zeszłego roku. Uzbrojenie główne modułu stanowi armata automatyczna ZTM-1 kal. 30 mm i może ona operować wertykalnie w zakresie -10 i +60 stopni. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy KT-7.62 kal. 7,62 mm. W ramach zwiększenia siły ognia możliwe jest dodatnie do niej innego typu uzbrojenia np. wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych. Wieża posiada także celownik termowizyjny oraz dalmierz laserowy.

Umiejscowienie wieży wymaga jednak zmian w kadłubie, ponieważ obecnie jest ona zbyt nisko posadowiona i żołnierz desantu lub sam jej operator będzie o nią zawadzał głową (i to bez hełmu) przy wzroście powyżej 175 cm. Autor przekonał się o tym organoleptycznie podczas przebywania wewnątrz pojazdu (mając 181 cm wzrostu). Zamysł nałożenia na opancerzony pojazd kołowy 4x4 wieży mogącej równie dobrze trafić na bojowy wóz piechoty przywodzi na myśl rosyjskiego Tajfun-WDW. W miejsce modułu wieżowego, podobnie jak w przypadku poprzedniej generacji ukraińskiego pojazdu, możliwa jest implementacja innego typu wyposażenia, jak zdalnie sterowany moduły bojowe, wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych lub stanowiska strzeleckiego typu otwartego.

Załoga i desant chroniona jest przez pancerz na poziomie 3a/3b według normy STANAG 4569 pod kątem odporności balistycznej, jak również przeciwko minom. Nowa kabina została posadowiona na podzespołach tureckiego podwozia BASE 4x4 (BS360-14C 4×4?), które zastąpiło dotychczas używaną bazę w postaci samochodu ciężarowego KrAZ-5233. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Cummins ISB o mocy 360 KM i pojemności 6,7 litra. Został on sprzężony z automatyczną skrzynią biegów Alisson 3200SP, co pozwala przy masie własnej wynoszącej 14 ton na rozpędzenie się do 110 km/h.

Nowa Warta posiada także dedykowany bezzałogowiec latający o zasięgu lotu określonym na 30 km połączony z systemem ICoMWare, zapewniając żołnierzom większą świadomość sytuacyjną. W celu poprawy przeżywalności pojazdu na ataki bezzałogowców otrzymała ona na tyle kadłuba system walki radioelektronicznej KVERTUS AD KRAKEN. Tym samym wóz posiada nie tylko, bardzo dużą silę ognia (celność armaty 30 mm pozostaje tajemnicą), solidny poziom odporności, ale także szansę na produkcję seryjną m.in. z racji na wybór dostępnego tureckiego podwozia. Pytaniem pozostają moce przerobowe ukraińskiej firmy oraz tego, czy otrzyma ona zamówienie na unowocześnioną Wartę.