Spotkanie szefa MON z prezydentem Airbusa. W tle nowa umowa?
Autor. Ministerstwo Obrony Narodowej
Wczoraj odbyło się spotkanie pomiędzy wicepremierem i ministrem obrony narodowej Władysławem Kosiniakiem-Kamyszem a prezydentem koncernu Airbus Guillaume Faury. Omawiano potencjał współpracy z Aribusem i możliwości jakie może europejski koncern rozwijać na korzyść polskiego wojska
„Airbus to dla nas ważny i wiarygodny partner” - podkreślił Władysław Kosiniak-Kamysz. Spotkanie dotyczyło możliwości pozyskiwania kluczowych zdolności na potrzeby Sił Zbrojnych RP. Jedną z omawianych kwestii było pozyskanie samolotów transportowych i wielozadaniowych samolotów tankowania w powietrzu.
Jak czytamy na oficjalnej witrynie Ministerstwa Obrony Narodowej, wicepremier podczas rozmów odniósł się do zmieniającej się sytuacji geopolitycznej w regionie i na kontynencie. Podkreślono, że przy aktualnym wzroście zagrożenia konfliktem polskie wojsko potrzebuje dalszego rozwoju wielodomenowych kompetencji we wszystkich rodzajach sił zbrojnych.
13 grudnia 2024 roku w siedzibie firmy Airbus Defence and Space w Warszawie podpisana została umowa na modernizację i unifikację samolotów C-295M CASA dla Wojska Polskiego. Modernizacja dwóch samolotów będzie realizowana w Hiszpanii, natomiast pozostałych 14 maszyn w zakładach Airbus Poland S.A. w Polsce. Celem podpisanej umowy jest między innymi wyposażenie floty samolotów transportowych C-295M w nowoczesne systemy awioniczne oraz zwiększenie zdolności operacyjnych samolotów poprzez modernizację systemów identyfikacji swój-obcy, łączności radiowej i satelitarnej, obrony własnej oraz zwiększenie możliwości desantowania skoczków spadochronowych.
Na marginesie warto przypomnieć, że Airbus oferował wcześniej polskiej armii wielozadaniowe śmigłowce H225M Caracal (planowano zakup 50 szt.), które zostały wybrane przez resort obrony w 2015 roku. Z kolei w październiku 2016 roku rząd Prawa i Sprawiedliwości zerwał kontrakt na dostawę śmigłowców wielozadaniowych. Ostatecznie Skarb Państwa musiał zapłacić 80 mln zł odszkodowania koncernowi Airbus.
Norman
Wszędzie piszą za granicą że Polska uratuje linie produkcyjne Airbusa. Akurat samoloty transportowe są nam potrzebne na nic w dobie braku śmigłowców lekkich i średnich i zakupie Herkulesów.Co tym transportować w wojnie obronnej kraju? Typowe rozważania dla połechtania ,,europejczyków,,.typowa polityczna zagrywka.Śmigłowce H145 jako unifikacja z LPR... owszem.Z pakietem Force w liczbie 50-100 jako następcy MI2 ... mogą być bardzo cenne-transport amunicji,rannych, przerzut małych grup i mogą być ukryte w byle zagajniku i większym gospodarstwie rolnym (wirnik w otulinie,niski hałas i mała średnica wirnika głównego-tam tankowane i obsługiwane.
xdx
Duże transportowce są bardzo potrzebne, najlepiej jakby były A400M z możliwością tankowania. Zauważ iż Polska często wypożycza samoloty aby transportować sprzęt czy wojsko - jeśli chce się być niezależnym to trzeba kupić. Pamiętaj że jak będzie sytuacja podbramkowa to wszyscy będą mieli zajęte sloty transportu i co chcesz wtedy zrobić? Logistyka to połowa sukcesu
Seb66
#Norman. W dobie BRAKU śmigłowców w Polsce? Raport z połowy lutego 2025 podaje że mamy w Polsce aż 216 śmigłowców wojskowych. Zatem mamy BRAKI?. A WSZYSTKIE te już POSIADANE śmigła są całkowicie BEZBRONNE i NIE nadają się do wykonania ŻADNEJ misji stricte bojowej z użyciem jakiejkolwiek amunicji!! Taaak, wobec BRAKU, dokupmy więcej bezbronnych k nieuzbrojonych śmigłowców szkolnych o transportowych. Mamy miliony wysp i armię spadochroniarzy i dlatego tak "bardzo i pilnie potrzebujemy" kolejnych transportowych latadeł!!
Boczek
Norman, 1 kwiecień (22:12) ### Airbus jest zawalony zleceniami po sufit.
Seb66
#Xdx Nie ma nic wazniejszego w WP niż nowe DUŻE samoloty transportowe. Nawet amunicja do Krabow nie jest tak WAZNA jak DUZE nieuzbrojone samoloty transportowe..KAŻDEGO wroga powstrzyma bowiem nie artyleria, nie drony uderzeniowe, nie rakiety plot I ppanc tylko właśnie takie "pilnie potrzebne" duże, nieuzbrojone i bezbronne samoloty transportowe. Tylko dlaczego do walki z Rosją Ukraina NIE kupuje tych DUŻYCH samolotów transportowych?? Czyżby na wojnie było coś PILNIEJSZEGO niż DUŻE samoloty transportowe?
Seb66
Kupujmy bezbronne latadła! Mamy już tysiące systemow plot, tysiące ppk zainstalowanych na nowych niszczycielach czołgów, mamy miliony szt precyzyjnej kierowane amunicji do Krabów. zakupiliśmy tysiące rakiet do Langust, WOT jeździ opancerzonym chroniącymi ich ZYCIE transporterami, nasze czołgi mają ASOPy, a w wojsku mamy tysiące zagłuszarek antydronowych, systemy Sona mamy w każdej brygadzie zmechu. Tak, NAJWYŻSZY czas na bezbronne śmigła i samoloty transportowe.
radziomb
Super decyzja, Airbus robi dobre transportowce, nawet ma już fabryki w Polsce. A akurat ma wolne moce przerobowe.
Dudley
Tyle że Polsce nie są potrzebne typowe transportowce typu A400M, a przynajmniej nie na już, a MRTT. Na A330 czeka się parę lat, z racji że Boeing dał ciała, linie lotnicze zwiększyły zamówienia w Airbusie. Rozwiązaniem jest pozyskanie że 2 używek z rynku cywilnego.
szczebelek
Przecież zawsze można je zamknąć po podpisaniu umów wykonawczych najwyżej dostaną odszkodowanie 🤣🤣🤣
Qwest
Nic z tego nie będzie, prima aprilis.