Ryś dołącza do stada. Jakie zadania dostanie nowy polski dron?

Tuż przed targami prezes spółki Piotr Kisiel ogłosił natomiast nową strategię, zakładającą wejście dotychczas notowanej na rynku NewConnect spółki na Giełdę Papierów Wartościowych i poszerzenie zakresu działalności m.in. o projektowanie oprogramowania, zaplecze szkoleniowe dla operatorów oraz produkcję komponentów strategicznych, takich jak heksogen (RDX).

Platforma Wilk – skryte działanie i elektryczna mobilność

Wilk to lekka, modułowa bezzałogowa platforma lądowa (UGV). Konstrukcja opiera się na trakcji kołowej oraz cichym napędzie elektrycznym zasilanym z wydajnych akumulatorów. Konfiguracja ta, w połączeniu z kompaktowymi wymiarami i niewielką masą własną (200 kg), czyni z Wilka system przystosowany do skrytego prowadzenia działań w najtrudniejszym terenie. Parametry te umożliwiają transport drona w przestrzeni ładunkowej standardowego pojazdu 4x4 o masie do 3,5 ton (klasy pick-up) oraz jego natychmiastowe wdrożenie do operacji po rozładunku, przy zachowaniu niskiej sygnatury akustycznej i wizualnej.

Gąsiennicowa platforma osiąga maksymalną prędkość 11 km/h i dysponuje ładownością rzędu 200 kg, co pozwala na elastyczną instalację zróżnicowanych modułów zadaniowych. W praktyce Wilk może służyć między innymi do rozpoznania, zadań logistycznych, ewakuacji medycznej, ale też do przenoszenia specjalistycznego sprzętu rozpoznania i walki radioelektronicznej, modułów uzbrojenia a także powietrznych bezzałogowców.

Spółka przygotowuje się do uruchomienia zrobotyzowanej linii montażowej (odbiór przewidziano do marca 2027 r.) i planuje komercjalizację systemu w 2027 r. Maszyna rozwijana jest jako platforma podwójnego zastosowania (dual-use), z możliwością wykorzystania w działaniach ratowniczych czy w strefach skażenia.

RYŚ – nowa kołowa platforma bezzałogowa

Stohid Technology finalizuje również prace rozwojowe nad kolejnym bezzałogowym pojazdem lądowym (UGV) o nazwie RYŚ. W odróżnieniu od platformy Wilk nowa konstrukcja rozwijana jest jako pojazd kołowy, którego zakładana ładowność wynosi do 350 kg.

Nowa platforma ma poszerzyć portfolio rozwiązań bezzałogowych spółki, oferując większe możliwości transportowe oraz wyższą mobilność. Rozwój pojazdu RYŚ wpisuje się w strategię Stohid Technology zakładającą budowę rodziny bezzałogowych platform lądowych o zróżnicowanych parametrach technicznych i możliwościach operacyjnych.

System Wataha – integracja platform autonomicznych

Platforma Wilk oraz rozwijany obecnie kołowy pojazd RYŚ wpisują się w koncepcję budowy zintegrowanego środowiska operacyjnego o nazwie Wataha. Jest to skalowalne rozwiązanie sieciowe przeznaczone do koordynacji współpracy wielu platform działających autonomicznie – zarówno lądowych, jak i powietrznych.

W zastosowaniach wojskowych system pozwala na tworzenie bezzałogowych formacji pełniących funkcję plutonu rozpoznawczego. W skład takiego plutonu mogą wchodzić np. pojazdy z głowicami optoelektronicznymi, bezzałogowcami rozpoznawczymi, systemami WRE, a także elementami uzbrojenia. W ten sposób Wataha staje się plutonem rozpoznawczym, dysponującym kilkoma środkami rozpoznania, działającymi w ramach jednej sieci z możliwością oddziaływania ogniowego na wybrane cele. Można również skonfigurować Watahę do zapewnienia wsparcia logistycznego w trudnym terenie tzw. „martwej strefy”, gdzie bezzałogowce transportujące sprzęt są osłaniane przez te z systemami rozpoznawczymi i ochronnymi lub obronnymi. Wszystko odbywa się w ramach jednego systemu, dysponującego też narzędziami wspomagania decyzji.

W służbach mundurowych oraz sektorze cywilnym sieć Wataha znajdzie zastosowanie w automatyzacji reagowania kryzysowego oraz ochronie istotnych obszarów i obiektów. Można w ramach systemu Wataha stworzyć sieć do nadzorowania danego obszaru lub obiektu. Wataha oferowana jest wraz z pakietem oprogramowania, wsparcia logistycznego i szkoleń.  Stohid Technology planuje rozwój oprogramowania, algorytmów sztucznej inteligencji i systemów nawigacji w nowym Ośrodku Kompetencji i Szkoleń, którego uruchomienie planowane jest jeszcze w tym roku.

Inwestor strategiczny i przeniesienie notowań na rynek główny GPW

Spółka notowana dotychczas na NewConnect, rozpoczęła rozmowy dotyczące pozyskania inwestora strategicznego oraz planuje podjęcie działań zmierzające do przeniesienia notowań akcji na rynek główny Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Proces ten ma zostać sfinalizowany najpóźniej do końca 2028 r.

Zależność między zmianami organizacyjnymi a kierunkiem rozwoju spółki podsumował prezes zarządu Stohid Technology, Piotr Kisiel:

„Aktualizacja strategii odzwierciedla skalę rozwoju, jaką Stohid Technology osiągnął w ostatnich miesiącach. Przechodzimy od etapu rozwoju pojedynczych projektów do budowy kompleksowej grupy technologicznej działającej na rzecz sektora obronności. Naszą ambicją jest zabezpieczenie możliwie szerokiej części łańcucha wartości – od oprogramowania i systemów rozwijanych w Warszawie, przez zaplecze szkoleniowe dla operatorów, aż po strategiczne komponenty, takie jak heksogen. Rozmowy z potencjalnym inwestorem strategicznym oraz plan przejścia na rynek główny GPW mają stworzyć warunki do przyspieszenia komercjalizacji naszych projektów, również na rynkach międzynarodowych.”

Artykuł sponsorowany