Rosja z nową wersją bombowców frontowych Su-34

Tym samym liczba Su-34M w służbie wzrosła do ośmiu z 24 zamówionych latem 2020 roku. Oddanie kolejnych czterech maszyn oznacza też, że łącznie wyprodukowanych zostało już 147 Su-34 wszystkich wersji, przy czym siedem stanowiły eksperymentalne maszyny przedseryjne. Nie jest jednak jasne ile tych samolotów pozostaje w służbie. Przed lutym bieżącego roku zniszczone w wypadkach zostały trzy, a w czasie prowadzonej agresji na Ukrainę maszyny te odnotowały dotkliwe straty oceniane obecnie na co najmniej 10 maszyn. Tyle przynajmniej udało się zidentyfikować wizualnie z dostępnych w sferze medialnej filmów, fotografii i na podstawie nekrologów rosyjskich członków załóg.

Samoloty zostały produkowane w Nowosybirskiej Fabryce Lotniczej imienia Czkałowa, a ich próby w powietrzu były wykonywane od marca tego roku. Nowe cztery Su-34M dołączyły do poprzedniej czwórki tej wersji, dostarczonej jesienią ubiegłego roku. Służą one wszystkie w trzecim i ostatnim dywizjonie 227 pułku lotnictwa bombowego, który jest obecnie wydziela swoje samoloty do agresji na Ukrainę, ale jest jednocześnie przezbrajany na ten typ. Su-34M zastępują tam Su-24M2.

W porównaniu z dotychczasowa wersją Su-34, Su-34M różni się możliwością podwieszenia nowej generacji zasobnika celowniczego, radiolokatora Kopio-DL skanującego tylną półsferę samolotu i ostrzegającego przed zbliżającymi się do samolotu rakietami przeciwnika i automatycznie odpalającego w razie potrzeby aktywne środki samoobrony. Zmodernizowane zostały też pokładowe systemy elektroniczne umożliwiające użycie broni precyzyjnej a także wyposażenia rozpoznawczego. Dzięki temu Su-34M może być po odpowiednim doposażeniu być używany jako maszyna rozpoznawcza, walki elektronicznej albo klasyczny bombowiec.