Prototypowa wieża czeskiego CV90 ukończona

Prototyp całego wozu ma zostać dostarczony czeskiej armii w przyszłym roku, zaś strzelania próbne mają mieć miejsce jeszcze tego lata. Produkcja kadłuba ma się rozpocząć w okolicach września. Kompletacja obu elementów i wysłanie wozu do Czech na testy planowane jest na przyszły rok . Dostawy wozów seryjnych mają rozpocząć się w roku 2026 i zakończyć w 2030. Czeski przemysł ma odpowiadać za produkcję ponad 200 CV90 z 246 zamówionych. Za wytwarzanie kadłubów oraz wież odpowiadać za ma Excalibur Army, oraz VOP CZ (a później za ich serwis). Dostawy optyki leżą w gestii firmy Meopta, za okablowanie będzie odpowiedzialne przedsiębiorstwo Ray Service, zaś za stworzenie symulatorów VR Group.

Modyfikujemy standardową wieżę opracowaną dla dostaw do Holandii i Słowacji zgodnie z czeskimi specyfikacjami. Dokładne dostosowania objęte są jednak tajemnicą. Najważniejsze jest przystosowanie do armaty 30 mm.
Henrik Gyllencreutz, kierownik projektu w BAE Systems Hägglunds na Czechy

Kwota, za jaką kupiono 246 wozów w różnej wersji wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym wyniosła blisko 60 mld czeskich koron (około 2,7 mld USD). W tym roku ma zostać wpłacona pierwsza rata w wysokości 11 mld czeskich koron (około 468 mln USD). Szwedzi w ramach umowy podpisanej z czeskim ministerstwem obrony zobowiązali się do ulokowanie minimum 40% wartości umowy w zamówieniach dla czeskiego przemysłu obronnego. Będzie on zaangażowany m.in. w opracowanie wariantu wozu ewakuacji medycznej i rozpoznania artyleryjskiego. Łącznie w realizację czeskiego zamówienia CV90 zaangażowanych ma być ponad 40 rodzimych przedsiębiorstw. Aby cały projekt przebiegał sprawnie szwedzka firma kupuje od miesięcy surowce oraz podzespoły niezbędne do produkcji zamówionego bwp.

246 zamówionych wozów obejmuje:

• 141 bojowych wozów piechoty
• 31 wozów dowodzenia
• 18 bojowych wozów rozpoznawczych
• 13 wozów inżynieryjnych
• 12 wozów rozpoznania artyleryjskiego
• 16 wozów ewakuacji medycznej
• 15 wozów zabezpieczenia technicznego

CV90 Mk IV to najnowszy wariant szwedzkiej rodziny bojowych wozów piechoty. Otrzymał nowy silnik Scania o mocy 1000 KM i zmodernizowaną przekładnię X300. Zmiany pozwoliły na zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej z 35 do 37 ton. Ponadto, pojazd posiada architekturę elektroniczną zgodną ze standardami NATO Generic Vehicle Architecture czwartej generacji (norma STANAG 4754), zwiększającą zdolność do integracji nowych systemów z pojazdem. Według zapewnień producenta to rozwiązanie umożliwia stosowanie w pojeździe algorytmów nauczania maszynowego i elementów sztucznej inteligencji, a także systemów rozszerzonej rzeczywistości i cyfrowych map 3D, co pozwala na dokonywanie dalszych usprawnień w przyszłości.

Wraz z odświeżonym podwoziem klientom proponowana jest nowa rodzina wież serii D, charakteryzujących się modułową konstrukcją. Mogą one zostać uzbrojone w armaty szybkostrzelne kalibrów 30/40 mm (Bushmaster II) lub 35/50 mm (Bushmaster III). Do zwalczania celów opancerzonych służą dwa przeciwpancerne pociski kierowane umieszczone w zdwojonej wyrzutni schowanej we wieży wozu.