Problematyczny wóz z fińskim moździerzem

W trakcie konferencji International Armoured Vehicles w Londynie zaprezentowano nowy wariant platformy gąsienicowej Ajax, która, pomimo problemów z nadmiernym hałasem i wibracjami, które pojawiają się w niektórych wozach, jest dalej rozwijana zgodnie z aktualnym zapotrzebowaniem Armii Brytyjskiej.

W tym roku zademonstrowano demonstrator technologii samobieżnego armato‑moździerza na bazie platformy Ajax, którą zintegrowano z systemem wieżowym i armato‑moździerzem NEMO kalibru 120 mm. NEMO (NEw MOrtar) opracowany został przez fińską firmę Patria Land Oy, producenta między innymi znanych w Polsce kołowych transporterów opancerzonych AMV.

Oczywiście na tym etapie nie wiadomo, czy pojazd trafi do produkcji seryjnej i służby w Armii Brytyjskiej. Pokazuje jednak potencjał rozwojowy i adaptacyjny platformy Ajax. Podobnie trwają prace nad nowym wariantem bojowego wozu rozpoznawczego Ajax, nazwanego Blackjax, a także bojowego wozu piechoty Ajax, a także innych wariantów specjalistycznych.

Armia Brytyjska poinformowała także, że nie rezygnuje z platformy Ajax, pomimo wspomnianych wyżej problemów, a te nie dotyczą wszystkich pojazdów, lecz pojedynczych egzemplarzy. Wstępne doniesienia mówią również o tym, że część żołnierzy poszkodowanych w trakcie ćwiczeń wróciła do służby, inni mieli ubytki na zdrowiu niezwiązane z wozami Ajax, a jeszcze inni są w trakcie badań.

Dlatego też należy cierpliwie poczekać na wyniki prac naprawczych prowadzonych przez General Dynamics Land Systems UK i Armię Brytyjską, a także dokończenie śledztwa mającego na celu określenie faktycznych przyczyn problemów technicznych niektórych egzemplarzy pojazdów oraz słabej kontroli jakości, również występującej w przypadku niektórych egzemplarzy.