Poznań bliżej produkcji pancernych Herculesów

HCP, BAE Systems oraz Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne podpisały w piątek 26 czerwca protokół ustaleń (MoU).

"Milowy krok"

Podpisana trójstronna umowa jest kontynuacją procesu rozpoczętego już w ubiegłym roku. To wtedy WZM i BAE Systems podpisały umowę licencyjną o konserwacji, naprawach, remontach i utrzymaniu wozów zabezpieczenia technicznego M88A2 HERCULES.

Podczas uroczystości dyrektor Rafał Poradka odczytał list prezesa PGZ Adama Leszkiewicza. „Jestem przekonany, że połączenie doświadczenia Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych, potencjału HCP oraz wiedzy i kompetencji BAE Systems stworzy solidne podstawy do budowy w Polsce zdolności produkcyjnych, serwisowych i modernizacyjnych związanych z tymi pojazdami” – stwierdził, dodając, że wzmocnienie potencjału obronnego Polski buduje jednocześnie siłę odstraszania NATO.

Z kolei Grzegorz Szkaradek, prezes zarządu WZM i HCP stwierdził, że dzisiejsza umowa to „milowy krok dla bezpieczeństwa Polski oraz dla rozwoju poznańskiego przemysłu obronnego. Podpisane dziś memorandum otwiera zupełnie nowy rozdział naszej współpracy”. Prezes nawiązał przy tym do 180 lat historii Cegielskiego, dodając, że tradycje spotkają się tutaj z amerykańską myślą techniczną. Dodajmy, że niedawno podpisano list intencyjny w sprawie utworzenia Wielkopolskich Zakładów Pancernych Hipolita Cegielskiego w Poznaniu S.A. przez połączenie obu tych spółek.

„Dzięki tym nowym ramom współpracy przechodzimy do kolejnego etapu: łączymy potencjał produkcyjny HCP z doświadczeniem WZM w zakresie utrzymania sprzętu, aby stworzyć możliwości dla lokalnej produkcji i zrealizować platformę M88A2 bezpośrednio tutaj, w Polsce — produkowaną w Polsce zgodnie z polskimi wymaganiami” – powiedział Brian Gathright, VP for Development and Strategy, BAE Systems. Nazwał on M88A2 „mistrzem ewakuacji pola walki” i pojazdem zdolnym do ewakuowania całego spektrum maszyn (w tym czołgów Abrams).

M88A2 HERCULES

Dzisiejsza decyzja jest kolejną dobrą wiadomością w kontekście M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). Nieco wcześniej informowaliśmy o dostarczeniu do Polski kolejnej transzy sprzętu ciężkiego przeznaczonego dla Sił Zbrojnych RP. Łącznie Ministerstwo Obrony Narodowej kupiło 49 wozów zabezpieczenia technicznego M88A2.

Wozy zabezpieczenia technicznego M88A2 są w stanie wspierać wszystkie pojazdy wojskowe znajdujące się w arsenale Sił Zbrojnych RP. Dzięki masie wynoszącej 63,5 tony metrycznej M88A2 może bezpiecznie holować nawet najcięższe pojazdy, takie jak czołgi podstawowe M1A2SEPv3 o masie 66,7 tony metrycznej. M88A2 napędza chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny V12, oznaczony AVDS-1790-8CR, generujący moc 1050 KM przy 2400 obr./min. Dodatkowo rozwija moment obrotowy wynoszący około 3400 Nm przy 1500 obr./min. Silnik współpracuje z automatyczną przekładnią XT-1410-5A z trzema biegami do przodu i jednym biegem do tyłu.

Na drodze utwardzonej pojazd rozpędza się do 48 km/h, a zasięg operacyjny pojazdu to 482 km. Uciąg głównej wyciągarki wynosi 63,5 tony metrycznej, a udźwig żurawia to około 27,2 tony metrycznej. Dzięki temu M88A2 może np. wyciągnąć z komory kadłuba cały zespół napędowy czołgów M1A1 i M1A2 lub też unieść i zdjąć z kadłuba wieżę w celu przeprowadzenia prac serwisowych i naprawczych.