Peru kupuje za 100 mln dolarów dwa samoloty C-27J Spartan

W informacji o przygotowywanym kontrakcie nie było daty przekazania obu statków powietrznych, a jedynie wskazanie, że razem z samolotami będzie kupiony również pakiet wsparcia logistycznego oraz zapowiedź, że nowe statki powietrzne będą wykorzystywane do wielu zadań: w tym do transportu pasażerów i oddziałów wojskowych, do akcji poszukiwawczo – ratowniczych, ewakuacji medycznej, do prowadzenia zrzutów i w operacjach bezpieczeństwa wewnętrznego.

Lotnictwo transportowe Peru bardzo potrzebuje nowych maszyn, ponieważ musi dalej wykorzystywać starzejące się coraz bardziej trzy samoloty An-32 nabyte jeszcze w 1986 r, trzy samoloty w cywilnym wariancie Lockheed Martin L-100-20 Hercules z 1973 r., jeden Pilatus PC-6 Turbo Porter z 1974 r. i 16 Viking DHC-6 Series 300 Twin Otters z 1971 r.

Proces modernizacji FAP zapowiada wprowadzanie 12 samolotów DHC-6 Series 400 Twin Otters, które rozpoczęło się w 2011 r. i ma się zakończyć w 2014 r. oraz zamówienie w Stanach Zjednoczonych dwóch samolotów C-130E Hercules.

Kontrakt peruwiański jest bardzo ważny również dla zakładów Alenia Aermacchi,ponieważ w czasie przetargu wygrały one z koncernem Airbus Military proponującym spełniający wszystkie wymagania FAP samolot C295.