Duże zamówienie na ciężarówki. Bundeswehra na zakupach

Jak podaje producent, w ramach zamówienia dostarczone do niemieckich sił zbrojnych zostaną 963 ciężarówki 8x8, w tym z hakowymi systemami załadunkowymi (Wechselladesystem) MULTI 2 (Mechanisierte Umschlag-Lagerung-Transport-Integration) do transportu ładunków spaletyzowanych. Samochody w wersji MULTI 2 otrzymają opancerzone kabiny i być może wyposażone zostaną w system ALHS - Automated Load Handling System firmy Rheinmetall. W tej liczbie prawie 1000 egz. będą także podwozia z wymiennymi nadwoziami w postaci platform transportowych (flatbed) lub typowych skrzyń ładunkowych osłoniętych plandeką. Dodatkowo Bundeswehra otrzyma 425 nieopancerzonych pojazdów transportowych UTF (Ungeschützte Transportfahrzeug) w wersjach 4x4 i 8x8. Wszystkie zamówione podwozia należeć będą do rodziny RMMV HX2 (Rheinmetall MAN Military Vehicle Systems).

Przypomnijmy, że umowa ramowa na dostawy nieopancerzonych ciężarówek UTF zawarta została w lipcu 2024 roku i jest to największe zamówienie w historii firmy Rheinmetall na pojazdy logistyczne. Przewiduje ona dostawę do 6500 pojazdów o łącznej wartości brutto do 3,5 mld euro.

Umowa ramowa umożliwia Bundeswehrze elastyczne zamawianie dodatkowych ilości nieopancerzonych ciężarówek o ładowności 5 i 15 ton, określanych w niemieckiej armii, jako UTF mil gl in den Zuladungsklassen 5t und 15t, w okresie siedmiu lat. Ponadto w ramach umowy ramowej wprowadzono nową klasę pojazdów - UTF mil gl in den Zuladungsklassen 3,5t - czyli niezabezpieczony (bez opancerzonej kabiny) samochód ciężarowy o ładowności 3,5 tony. Tego typu podwozia są również częścią obecnego zamówienia.

Ciężarówki UTF Bundeswehra zamawia od 2017 roku i RMMV dostarczył ich do tej pory około 7000 egz., w tym w zestawach z 70-tonowymi naczepami.

Rodzina pojazdów RMMV HX to samochody od początku zaprojektowane do użytku wojskowego. Cechują się one wysoką mobilnością w różnych warunkach terenowych i mogą pełnić różne role, w tym także nośników systemów uzbrojenia. Pojazdy serii HX trafiły do użytkowników na całym świecie w liczbie ponad 20 tys. egzemplarzy, co przynosi znaczne korzyści w sferze interoperacyjności i logistyki wsparcia eksploatacji, szczególnie w przypadku operacji międzynarodowych. Oprócz Niemiec, obecnymi użytkownikami ciężarówek rodziny HX są Wielka Brytania, Australia, Nowa Zelandia, Norwegia, Szwecja, Austria, Węgry, Singapur, Słowenia, Dania i Ukraina.