Brytyjczycy przyspieszają pancerną modernizację

Jak poinformował koncern General Dynamics, zakłady w Merthyr Tydfil opuścił setny pojazd rodziny Ajax. Był to wóz rozpoznawczy, czyli podstawowy wariant całej rodziny pojazdów. Łącznie British Army zamówiła 589 pojazdów, to jest:

• 245 bojowych wozów rozpoznawczych Ajax,
• 93 transportery opancerzone Ares,
• 112 wozów dowodzenia Athena,
• 51 wozów rozpoznania inżynieryjnego Argus,
• 38 wozów zabezpieczenia technicznego Atlas,
• 50 opancerzonych wozów remontowych Apollo.

Ajax to bojowy wóz rozpoznawczy zaprojektowany na bazie platformy ASCOD2, wyposażony jest w załogowy system wieżowy, uzbrojony w armatę automatyczną CT40 kalibru 40 mm, strzelającą amunicją teleskopową, stosowanych jest pięć typów amunicji, przeciwpancerna podkalibrowa APFSDS-T, wielozadaniowa odłamkowo burząca GPR-T, programowalna A3B-T, oraz dwa typy amunicji ćwiczebnej, zwykła TP-T i o zredukowanym zasięgu TPRR-T, z armatą sprzężony jest karabin napędowy L94A1 kalibru 7,62 mm.

Załogę Ajaxa stanowi trzech żołnierzy (dowódca, działonowy i kierowca), wóz wyposażony jest w nowoczesną elektrooptykę i sensory.

Wóz napędza silnik MTU V8199TE21 generujący moc około 800 KM, prędkość maksymalna na drodze utwardzonej to 70 km/h. Oprócz wyżej wymienionych wariantów, British Army pracuje wraz z General Dynamics nad kolejnymi wersjami, jak most szturmowy, oraz co najważniejsze, nowy gąsienicowy BWP. Program Ajaxa, zainicjowany w ubiegłej dekadzie, był opóźniony o kilka lat, ale obecnie problemy zostały rozwiązane.