Używane Super Herculesy dla Szwecji

Według mediów zarówno szwedzkich, jak i ogólnoeuropejskich Szwecja miała pozyskać od Włoch cztery egzemplarze średnich samolotów transportowych C-130J Super Hercules, jednak docelowo liczba pozyskanych maszyn ma wynosić sześć egzemplarzy. Pierwsze z nich mają zostać dostarczone w przyszłym roku, zaś zakończenie całej dostawy określa się na koniec roku 2025.

Włoskie Siły Powietrzne obecnie posiadają 14 maszyn tego typu, zatem sprzedaż 4-6 z nich stanowiłoby znaczący ubytek w ich zdolnościach, zważywszy jak mocno, są one eksploatowane. Zapewne w ich miejsce zostaną zakupione nowe maszyny, możliwe, że będą to kolejne C-27J lub większe A-400M. Z kolei szwedzka armia używa pięciu egzemplarzy C-130H, zatem zakup w ich miejsce Super Herculesów w wymienionej ilość byłby zbliżony do wymiany 1:1, z małymi różnicami.

C-130J Super Hercules jest najnowszą i jedyną produkowaną obecnie wersją Herculesa, który pomimo zewnętrznego podobieństwa do poprzednich jego odmian został znacząco przebudowany. Zmiany polegały m.in. na montażu czterech nowych silników turbinowych Rolls-Royce Allison AE21000 (które są wyposażone w sześciołopatowe śmigła z kompozytów w łukwatym kształcie) czy nowe, cyfrowe systemy awioniczne (w tym wyświetlacze HUD dla obu pilotów).

Wprowadzone usprawnienia pozwoliły m.in. na zmniejszenie liczby członków załogi. Modernizacja spowodowała także spadek kosztów eksploatacyjnych o ponad 1/4 oraz wzrost niezawodności tych maszyn. W ciągu ostatnich 20 lat maszyny trafiły na wyposażenie lotnictwa transportowego między innymi państw takich jak: Australia, Dania, Francja, Indie, Irak, Izrael, Kanada, Katar, Korea Południowa, Niemcy, Norwegia, Oman, Stany Zjednoczone, Tunezja, Wielka Brytania czy Włochy.