Borsuki sforsowały przeszkodę wodną. „Siła rażenia jest zupełnie inna”

„Znajdujemy się na terenie OSPWL Orzysz. Żołnierze po wcześniejszym przeszkoleniu z zasad BHP, zasad ratownictwa i podejmowaniu wozów bojowych z wody, oczywiście po sprawdzeniu szczelności wozu bojowego, dzisiaj próbują tym wozem już na wodzie kierować, pokonać oś przeprawy, którą wcześniej wyznaczyliśmy i zorientować się jak sterować pędnikami, jak używać ogromnej mocy silnika nowego BWP i w jaki sposób radzić sobie ze strumiennicami, które działają w tym wozie zamiast śrub, tak jak we wcześniejszych modelach” - poinformował jeszcze w trakcie ćwiczenia mjr Andrzej Seweryniak, pełniący obowiązki dowódcy 1. batalionu zmechanizowanego 15. Giżyckiej Brygady Zmechanizowanej.

„Jeżeli chodzi o samo pokonanie przeszkody wodnej to jest wóz dużo większy, ponad dwa razy cięższy od poprzedniego wozu, też jego gabaryty i zanurzenie są zupełnie inne; wóz zanurza się na ponad 190 cm więc jego bezwładność jest dużo większa i używa dużo większego silnika, jest dużo bardziej zwrotny na wodzie. Jeżeli chodzi o samą zdolność pokonywania przeszkód, to jest podobna jak przy poprzednich wozach, ale już siła rażenia przeciwnika z wody już jest zupełnie inna. Dysponujemy tutaj pełną termowizją i noktowizją. Dowódca wozu może kierować ogniem, mimo że dowódca załogi jest zajęty przeprawą. Możemy więc wykonywać dwie czynności na raz. W BWPie nie było widać w peryskopach, co się dzieje na brzegu. Tutaj sytuacja jest zupełnie inna” - dodał oficer.

Jednostka czeka na dalsze wzmocnienie sprzętowe, zdaje stare BWP-1 i czeka na nowe wozy. „One dają ogromną przewagę ogniową, dają możliwość nawet zwalczania czołgów, czyli pojazdów z jeszcze grubszym pancerzem niż ten, jakim dysponujemy my. Wóz wyposażony jest w przeciwpancerne rakiety typu SPIKE, które są w stanie teraz zniszczyć każdy czołg, który jest wyprodukowany na świecie. Sama wieża daje nam potężną moc pod względem szybkostrzelności i możliwość prowadzenia ognia na ogromne odległości, nawet dwukrotnie większe niż w przypadku BWP-1” - podkreśla mjr Seweryniak”.

15. Giżycka Brygada Zmechanizowana jest pierwszą w Wojsku Polskim jednostką przezbrajaną na BWP Borsuk. Obecnie realizowana jest umowa obejmująca dostarczenie 111 wozów do 2029 roku, podpisana w 2025 roku. W rozmowie z Defence24.pl gen. broni Marek Sokołowski, Dowódca Generalny Rodzajów Sił Zbrojnych poinformował, że kolejna negocjowana umowa dotyczy 146 wozów. Z kolei na konferencji Defence24 Days szef Agencji Uzbrojenia gen. dyw. Artur Kuptel podkreślił, że trwają prace nad kolejnymi wersjami Borsuka.

Borsuk to polski pływający bojowy wóz piechoty opracowany przez konsorcjum pod przewodnictwem Huty Stalowa Wola w ramach programu realizowanego na mocy umowy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. W skład konsorcjum wchodziła takie firmy i ośrodki badawcze jak OBRUM, Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne, Rosomak, Wojskowe Zakłady Elektroniczne, Akademia Sztuki Wojennej, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej oraz Politechnika Warszawska. Wieżę wozu stanowi opracowana przez HSW S.A. i WB Electronics (w ramach pracy rozwojowej) bezzałogowa wieża ZSSW-30.

Uzbrojenie główne stanowi armata napędowa Mk44S Bushmaster II kal. 30 mm, z którą sprzężony został uniwersalny karabin maszynowy UKM-2000C kal. 7,62 mm. Do zwalczania celów opancerzonych służą przeciwpancerne pociski kierowane Spike-LR/LR2 w zdwojonej wyrzutni. Załogę stanowi 3 żołnierzy: dowódca, działonowy-operator oraz kierowca, zaś przedział desantu umożliwia transport 6 żołnierzy. Prędkość maksymalna wynosi 65 km/h, a pływania do 8 km/h. Masa bojowa w wariancie podstawowym wynosi 28 ton, zaś napęd stanowi silnik wysokoprężny MTU 8V199 TE20 o mocy 720 KM. Niedawno PGZ zaprezentowała też wariant eksportowy, z wieżą Turra-30.