Morskie konwoje dostarczają materiały budowlane pod budowę rosyjskich baz w Arktyce

Statek Floty Północnej „Michaił Somow” (o wyporności 14370 ton) dostarczył ponad 660 ton materiałów budowlanych i innych towarów do bazy budowanej na wyspie Ziemia Aleksandry w archipelagu Ziemia Franciszka Józefa. W drodze jest już kolejny statek „Polar King” (o wyporności 7238 ton), który wypłynął z portu Archangielsk z ładunkiem o wadze 890 ton. Ze względu na zalodzenie musiał mu towarzyszyć lodołamacz „Kapitan Dranicyn”.

Rosjanie ujawnili, że drogą morską udało się już dostarczyć ponad 75% materiałów potrzebnych dla bazy na Ziemi Aleksandra. Swoisty most morski został zorganizowany z wykorzystaniem pięciu jednostek transportowych. Poza „Michaiłem Somowem” i „Polar Kimgiem” są to: „Jurij Arszeniewskij” (o wyporności 34000 ton), „Wiktor Tkaczew” (o wyporności 27340 ton) i „Inżynier Wieszniakow” (o wyporności 11249 ton).

Przy czym standardowo wielkogabarytowe ładunki są przewożone drogą kolejową i samochodami do portu Archangielsk, gdzie są ładowane na statki. Transportowce przechodzą później samodzielnie na północną część Morza Barentsa, gdzie na skraju lodu przejmują je grupy lodołamaczy.

Zwraca przy tym uwagę wielkość niektórych statków, które mogłyby jednorazowo przewieźć cały potrzebny ładunek. Rosjanie mają jednak prawdopodobnie problem z dostawą do portów wszystkiego co jest potrzebne. Dlatego wysyłają transportowce, gdy tylko zbierze się odpowiednia partia materiałów. Ponadto na Ziemi Aleksandra nie ma jeszcze zorganizowanych odpowiedniej wielkości i jakości pomieszczeń magazynowych.