Duńskie F-16 dla Ukrainy?

Wojna na Ukrainie - raport specjalny

Wcześniej zimą, na temat możliwości przekazania takiej samej wersji F-16 mówili Holendrzy, którzy posiadają kilkadziesiąt takich maszyn. Duńczycy eksploatują obecnie 43 F-16AM/BM i są to maszyny w dobrym stanie technicznym. Podobnie jak w Niderlandach, w Danii F-16 mają zostać zastąpione przez F-35A, których Duńczycy zamówili jak na razie 27 sztuk. Pierwsze Lightningi II zostaną przekazane siłom zbrojnym Danii jeszcze w tym roku, a ostatnie w roku 2026. Przekazywanie F-16AM/BM miałoby więc szansę zostać przeprowadzone bez większego osłabienia możliwości duńskich sil zbrojnych. Holendrzy także w dużej mierze przezbroili się już na F-35A, których w służbie na początku tego roku mieli już 26.

Kwestia duńskich F-16 jest obecnie dyskutowana w Danii oraz na forum międzynarodowym, gdzie potrzebne jest wypracowanie „wspólnego decyzji". Aktualnie najbardziej prawdopodobnym kandydatem na zachodni samolot dla Ukrainy jest europejski wariant F-16AM/BM, będący efektem modernizacji europejskich F-16A/B. Podobnej modernizacji nie dokonali Amerykanie, którzy po prostu wyprzedali swoje F-16A/B, albo zakonserwowali je w składnicy Davis Monthan w Arizonie, zastępując je F-16C/D.

Źródłem F-16AM/BM może być Dania oraz Niderlandy, ale samoloty te służą jeszcze także w Belgii w liczbie ponad 40 egzemplarzy. Państwo to także oczekuje na F-35. Samolotów tych pozbyła się ostatnio Norwegia, która sprzedała korzystnie 32 sztuki Rumunii. Ta ostatnia skupowała F-16AM/BM w ostatnich latach z Portugalii, Norwegii i częściowo z USA (modernizowane F-16B) z mozołem tworząc relatywnie nowoczesną flotę samolotów bojowych. F-16AM/BM rozeszły się też w ostatnich latach do prywatnych firm szkoleniowych w USA, lotnictwa wojskowego Chile i Jordanii.

Obecnie nie jest wykluczone, że źródłem podobnych samolotów mogą być też Stany Zjednoczone, które mają zakonserwowane F-16A/B i mogłyby one zostać podniesione do ulepszonego standardu. Źródłem F-16AM/BM mogą też być prywatne firmy amerykańskie.