Emiraty wzmacniają wczesne ostrzeganie. Więcej samolotów GlobalEye
Rząd Zjednoczonych Emiratów Arabskich wyraził chęć nabycia kolejnych dwóch samolotów GlobalEye produkowanych przez koncern Saab.
Przedstawiciele rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich ogłosili w trakcie salonu lotniczego Dubai Airshow zamiar nabycia kolejnych dwóch samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia GlobalEye produkowanych przez koncern Saab.
Nabycie dwóch kolejnych samolotów tego typu zostanie przypuszczalnie dokonane przy pomocy wprowadzenia poprawek do zawartego w 2015 r. kontraktu, na mocy którego ZEA zamówiły dwa egzemplarze GlobalEye. Wartość tej umowy wyniosła 1,27 mld USD. W listopadzie 2017 r. kontrakt rozszerzono o kolejny egzemplarz, którego cena wyniosła 238 mln USD.
Zgodnie z informacją opublikowaną w trakcie Dubai Airshow i przekazaną w komunikacie Saab, maksymalna cena za dwa następne samoloty dla ZEA wynosi 1,018 mld USD. Strony nie uzgodniły jeszcze warunków końcowych porozumienia dotyczącego tej transakcji.
Czytaj też: GlobalEye ujawniony w Szwecji [RELACJA]
GlobalEye to samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia opracowany na złożone w listopadzie 2015 r. zamówienie Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Maszyna wykorzystuje płatowiec i część systemów biznesowego samolotu odrzutowego Bombardier Global 6000. GlobalEye może przebywać do 11 godzin w powietrzu, jest wyposażony w radar AESA Erieye ER, zdolny do śledzenia naziemnych celów ruchomych, statków powietrznych, rakietowych pocisków manewrujących. Radar zdolny jest do działania w warunkach aktywnego przeciwdziałania radioelektronicznego i wykrywania celów o obniżonej sygnaturze radarowej.
Dodatkowo samoloty GlobalEye posiadają na wyposażeniu stację GMTI, przeznaczoną do wykrywania, identyfikacji i śledzenia celów naziemnych, głowice optoelektroniczne, systemy IFF, samoobrony, automatycznej identyfikacji AIS, wykrywania i identyfikacji źródeł promieniowania radiowego ELINT.
MAZU
Jak wielokrotnie pisałem, ROZPOZNANIE to podstawa. Jak nie zobaczysz wroga to się nie obronisz. Osobiście uważam, że za podobne pieniądze można mieć co najmniej 100 (sto) polskich dużych odrzutowych dronów (tak, możemy je zbudować) z polskimi radarami. Drony powinny latać po zadanych trasach przez 24/7/365. Mając cały czas w powietrzu ok. 40 jednostek na wysokości 15 km zabezpieczmy obserwację całej Polski oraz ok. 300 km poza Jej granicami. Każdy dron może robić za transponder dla innych dronów (multi-siecio-centryczność). Do tego zaawansowana komputerowa obróbka obrazu w czasie rzeczywistym z użyciem AI (tak, to też już mamy) celem natychmiastowego wykrycia np. Kalibrów. I kilka-kilkanaście tysięcy polskich pocisków rakietowych typu F150 (tak, niedługo będziemy je mieć) o zasięgu 150 km, do likwidacji zagrożenia. Pozdrowienia od 7M. M
LLD
Kurka wodna, ale cena. Sporo kasy jak na biznesowy samolocik z zamontowanymi środkami obserwacji. Myślałem, że dla nas takie coś by się przydało, ale cena nieco zbiła mnie z tropu. Poza tym, czy ten radar pokrywa całą sferę wokół samolotu, czy ma martwe pola?
Davien
Działa w stozku 150 stopni z każdej burty czyli z przodu i tyłu sa martwe strefy.
Mauser
I tak w momencie ataku akurat będzie za strefa działania.
SamJo
A kiedy nasze samoloty wczesnego ostrzegania ????
Dd
My takich nie potrzebujemy?