Bezzałogowe pojazdy na straży infrastruktury krytycznej

Materiał sponsorowany. Partnerem publikacji jest Stekop S.A.

• Bezzałogowe pojazdy mogą prowadzić całodobowe patrole i dostarczać operatorom bieżące informacje o sytuacji w chronionym obszarze.
• Modułowa platforma TAERO może zostać w ciągu kilku godzin dostosowana do zadań logistycznych, rozpoznawczych lub minowania narzutowego.
• Docelowo jeden operator będzie mógł nadzorować kilka pojazdów poruszających się przez większość czasu autonomicznie.

„Platformy, które rozwijamy od ponad dziesięciu lat, powstały z myślą o dostarczaniu informacji i prowadzeniu patroli wszędzie tam, gdzie potrzebna jest obecność przez 24 godziny na dobę. Ich zadaniem jest odciążenie zespołów oraz realne zwiększenie świadomości sytuacyjnej” – mówił w rozmowie z Defence24 Krzysztof Kulesza, dyrektor techniczny w firmie Stekop S.A.

Rozwój tego typu rozwiązań jest odpowiedzią m.in. na ograniczoną dostępność wykwalifikowanego personelu oraz potrzebę stałego monitorowania dużych i trudno dostępnych obszarów. Platformy bezzałogowe mogą wykonywać powtarzalne zadania patrolowe, pozostawiając ludziom analizę sytuacji i podejmowanie decyzji w przypadku wykrycia zagrożenia.

Całodobowe patrole i skuteczniejsza obserwacja terenu

Sektor ochrony infrastruktury krytycznej znajduje się pod presją związaną z niedoborem pracowników oraz rosnącymi wymaganiami dotyczącymi zabezpieczania rozległych obiektów. Dotyczy to zwłaszcza ochrony perymetrycznej, czyli monitorowania granic terenu, wykrywania prób wtargnięcia i kontrolowania obszarów znajdujących się wokół chronionej infrastruktury.

Jak wskazuje Kulesza, dzięki odpowiednim systemom obserwacyjnym bezzałogowe pojazdy mogą być znacznie skuteczniejsze w monitorowaniu terenu i wykrywaniu potencjalnych intruzów niż zespoły piesze lub załogi poruszające się pojazdami załogowymi.

TAERO jako platforma modułowa

Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju współczesnych systemów bezzałogowych jest modułowość. Pojazd nie musi być projektowany wyłącznie do jednego zadania, jeżeli jego konstrukcja umożliwia wymianę wyposażenia i dostosowanie do aktualnych potrzeb użytkownika.

„Platforma TAERO od początku powstawała jako system modułowy. W samym rdzeniu, w DNA tej platformy, zastosowano rozwiązania pozwalające na wymianę modułów zadaniowych. Wielokrotnie pokazywaliśmy, że w ciągu zaledwie kilku godzin można przezbroić platformę z wariantu logistycznego do wersji przeznaczonej do minowania narzutowego, takiej jak BLUSZCZ” – powiedział Kulesza.

Modułowa konstrukcja pozwala wykorzystywać ten sam pojazd do transportu ładunków, prowadzenia rozpoznania lub realizacji wyspecjalizowanych zadań inżynieryjnych.