Transportery opancerzone Piranha V dla Rumunii

Umowa pomiędzy producentem, General Dynamics European Land Systems, a rumuńskim ministerstwem obrony ma być warta 895 mln euro. Pierwszych 30 wozów ma zostać dostarczonych przez producenta (wyprodukowane zostaną w zakładach Mowag w Szwajcarii), a kolejnych 187 zmontowanych w zakładach Uzina Mecanica w Bukareszcie.

Czytaj też: Rumunia: Przeciwpancerne Spike na trzech nośnikach

Zakup ten tworzy wyjątkowo ciekawą sytuację, ponieważ jednocześnie ważne jest rumuńsko-niemieckie porozumienie o wspólnym opracowaniu innego kołowego transportera opancerzonego w układzie 8x8, określanego jako Agilis. W celu jego realizacji stworzono spółkę joint venture pomiędzy grupą Rheinmetall a Uzina Mecanica (podział własności wynosi po 50 proc.). Produkcja nowego wozu ma odbywać się w tych samych zakładach Uzina Mecanica. Ogólne zapotrzebowanie rumuńskich wojsk lądowych na pojazdy tej kategorii jest szacowane na 628 wozów.

Czytaj również: Rumunia: Przeciwpancerne Spike na trzech nośnikach

Obecnie rumuńskie wojska lądowe opierają się głównie na pojazdach kołowych. Jedynie 282 Brygadę Zmechanizowaną można uznać za typową jednostkę zmechanizowaną z czołgami TR-81M1 i bwp MLI-84M JDER (dalekie rozwinięcia T-55 i BWP-1). Większość pozostałych związków taktycznych używa kołowych transporterów opancerzonych różnych typów. W większości są to wozy bazujące na konstrukcjach radzieckich jak TAB-71, TAB-77 i TAB B33 (odpowiedniki odpowiednio BTR-60, BTR-70 i BTR-80), ale również nowsze Piranha IIIC zakupione głównie z myślą o użyciu przez kontyngenty wysyłane na misje międzynarodowe.

Transportery Piranha V zostały również wybrany niedawno przez Danię, która planuje wyposażyć swoje siły w 309 pojazdów. Masa bojowa wozu może sięgnąć nawet 30 ton (jest zależna od konfiguracji), a napęd stanowi silnik MTU o mocy 580 KM (wóz jest jedną z cięższych konstrukcji tego typu).