U.S. Army zamierza zamówić około 3 tys. pojazdów z rodziny AMPV, by zastąpić dotychczas użytkowane gąsienicowe transportery opancerzone M113 oraz ich bardzo liczne pochodne.
Niedawno amerykańskie siły zbrojne ogłosiły rozpoczęcie masowej produkcji wozów rodziny AMPV opracowanych przez BAE Systems. Tym samym firmie przyznano kontrakt o początkowej wartości 797 mln dolarów. Skorzystanie z opcji przewidzianych w umowie może zwiększyć łączną kwotę wartości tej transakcji do 1,6 mld dolarów.
Można przypuszczać, że w niedalekiej przyszłości U.S. Army podpisze kolejne kontrakty z BAE Systems, gdyż wymiana pokaźnej floty M113 będzie następować etapami. Wojska lądowe USA planują pozyskać około 3 tys. AMPV w ciągu najbliższych dwóch dekad. Niewykluczone, że także inni użytkownicy M113 zdecydują się na zakup AMPV, by dokonać wymiany pokoleniowej specjalistycznych wariantów transporterów opancerzonych. Pojazd może też zostać bazą dla bojowego wozu piechoty, w praktyce unowocześnionego bwp Bradley, który z racji na przewidywaną skalę produkcji AMPV może okazać się ofertą atrakcyjną cenowo.
Czytaj też
AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) to rodzina gąsienicowych pojazdów opancerzonych zaprojektowanych i opracowanych przez firmę BAE Systems. Pojazd powstał w celu zastąpienia rodziny pojazdów M113, które znajdują się na uzbrojeniu armii amerykańskiej od lat 60. XX wieku. Konstrukcja w dużym stopniu bazuje na dotychczasowych doświadczeniach U.S. Army i technologiach opracowanych przez producenta (w tym głównie na zmodernizowanym kadłubie bojowego wozu piechoty M2 Bradley). Wóz dzieli podzespoły takie jak silnik, przekładnia główna, zawieszenie, układ bieżny z szeregiem pojazdów: bojowym wozem piechoty M2A4, 155 mm armatohaubicą samobieżną M109A7 czy wieloprowadnicową wyrzutnią rakiet M270A2. Według deklaracji producenta w przyszłości AMPV może zostać wyposażony w system wieżowy z armatą automatyczną kalibru 25, 30 lub 40 mm.
Według obecnych planów U.S. Army ma wdrożyć do służby pięć wariantów nowego pojazdu:
- transporter opancerzony M1283,
- wóz ewakuacji medycznej M1284,
- mobilny szpital M1285,
- wóz dowodzenia i łączności M1286,
- moździerz samobieżny M1287.
Pucin:)
HA, HA, HA!!!!! - wszyscy opierają armię o motoryzację w stylu transportery : kołowe 8*8 + 6*6 czy też gąsienicowe (nawet modernizacje starych ale jarych : M113, BMP-1 itp. itd. - paradoks HSW opracowało następcę MTLB podwozie LPG - Hydro-2021 i co?? i nic nie zamówiono!!!!! nie wspomnę tu o UMPG z Obrum - 2015). A tu proszę WP robi koszmarnie drogą i nieefektywną operację BWP Borsuk (pływacka koncepcja nietrafiona w kontrze ciężkich BWP potrzebnych jak woda w kranie >> przykład Marder, CV-90 i M2 Bradlej w obecnie trwającej wojnie UA v. FR ) w ilości 1200 szt. - nie transportująca poza własną masą nic co istotne na polu walki - czytaj piechociarzy - wyjątek to KBWP ROSOMAK-L - MLU który ma mieć 8 żołnierzy desantu i porządne opancerzenie kosztem pływania. :)
wert
za wymóg pływalności odPOwiada głownie pan skrzypczak. Wydano kasę na opracowanie wdrożenie do produkcji i miano to wyrzucić do kosza. to dopiero lemingi miałyby używanie. Czy nie trafiona? Zawsze tą mozliwość przeciwnik będzie musiał brać pod uwagę. Co by Borsuk, dysponując swoją siłą ognia, mógł teraz zrobić pod Chersoniem? Mleko się wylało, mozna jojczyc, można wykorzystać możliwości. A na Mazury będzie optymalny, chyba że optujesz za przedpolami "warsiafki"
Paweł P.
Będzie wietrzenie magazynów.
Pucin:)
@Paweł P. - czas kupować M113 z półki i modernizować - WP+MON naprzód!!!!! Ile się da!!!!! :)
szczebelek
Producent ma wywalone na design, więc Polsce zostałby skrytykowany.
OptySceptyk
"Brzyyydal" :)) A abstrahując od wyglądu, najciekawsza dla mnie jest wersja szpitalna.
Pucin:)
@OptySceptyk - dobry jesteś!!!!! - rozumiem o w pakiecie siostry w strojach kąpielowych - atolu Bikini!!!!!! :)