Śmigłowce AW101 już w Darłowie [FOTO]

26 kwietnia 2019 r. MON podpisał umowę z PZL-Świdnik S.A. na dostawę 4 śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych i bojowego poszukiwania i ratownictwa (ZOP/CSAR) AW101 wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym oraz sprzętem medycznym za 380 mln euro.

Udział PZL-Świdnik w ich produkcji polegał na produkcji elementów do nich, ale maszyny zostały zmontowane i oblatane w zakładach Leonardo w Yeovil w Wielkiej Brytanii. Stamtąd do Świdnika śmigłowce przylatywały pojedynczo:

• 7 sierpnia 2023 r. śmigłowiec ZR 288;
• 16 sierpnia 2023 r. śmigłowiec ZR 287;
• 9 listopada 2023 r. śmigłowiec ZR 286;
• 7 grudnia 2023 r. śmigłowiec ZR 285;

W polskim lotnictwie wojskowym otrzymają one numery taktyczne od 6201 do 6204.

Śmigłowce AW101 wyposażone są w systemy misji, w tym autopilot z trybami SAR, system transmisji danych, system nawigacji taktycznej oraz kompleksowy zestaw samoobrony zarówno pasywnej, jak i aktywnej. Ponadto AW101 są wyposażone w radiostację taktyczną, radar rozpoznawczy, obserwacyjną głowicę elektrooptyczną i transponder trybu S. Śmigłowce są również wyposażone w pokładowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm. Dodatkowo zamontowano reflektor poszukiwawczy (tzw. szperacz), a światła do lotu w szyku zapewnią dobrą widoczność w każdych warunkach pogodowych. Wyposażenie zostało zoptymalizowane pod kątem ratownictwa medycznego, w tym uwzględniono dwie wciągarki i hak ładunkowy. Ponadto AW101 zostały wyposażone w system pływaków awaryjnych i tratwy ratunkowe oraz zestaw do przetrwania w niskich temperaturach. W ramach zdolności ZOP polskie AW101 wyposażone są m.in. w sonar, aktywne i pasywne boje sonarowe oraz odpowiedni systemem przetwarzania danych.

Potężne śmigłowce AW101 Marynarki Wojennej RP zwiększą bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim. PZL-Świdnik jako główny wykonawca umowy z dumą odegrał kluczową rolę w tym programie, dzięki któremu Polska, po Włoszech i Wielkiej Brytanii, stała się trzecim krajem NATO użytkującym tę odnoszącą sukcesy platformę, a jednocześnie nasz kraj, poprzez PZL-Świdnik, został zaangażowany pod względem przemysłowym. PZL-Świdnik wyprodukował znaczną część struktur płatowca tych śmigłowców, nie tylko na potrzeby polskiego programu, ale także produkuje je dla innych odbiorców na świecie. Dla nas, zarządu i wszystkich pracowników PZL-Świdnik kierowanie tym programem było ogromną satysfakcją i teraz z zaangażowaniem będziemy wspierać ich użytkowanie.
Jacek Libucha, prezes PZL-Świdnik