Samoloty biznesowe zamiast JSTARS

Program JSTARS Recapitalisation ma na celu stworzenie wydajniejszego płatowca. Najchętniej przez USAF widziany byłby samolot klasy biznesowej.

Na nosicieli systemu zostanie rozpisany osobny kontrakt, podobnie jak w przypadku umów dotyczących opracowania czujników oraz systemów dowodzenia i komunikacji.

USAF już podało do wiadomości informacje dla potencjalnych dostawców systemów dowodzenia. Dokument został opublikowany 23. stycznia br. na stronach Hanscom AFB, która zajmuje się utrzymaniem w służbie systemów awioniki. W dokumencie brakuje jednak jakichkolwiek informacji na temat ewentualnego budżetu. Pozycja JSTARS Recap nie figuruje również w budżecie USA na 2014 r.

(JS)