Brazylijski koncern Embaer zaprezentował oficjalnie pierwszy z dwóch przedseryjnych samolotów KC-390, które zostaną wykorzystane podczas prób. Już od 2016 roku maszyny tego typu mają zastępować używane obecnie przez brazylijskie lotnictwo samoloty C-130E/H hercules.
Ceremonia wytoczenia z hangaru i prezentacji pierwszego przedseryjnego Embraera KC-390 miała miejsce w zakładach firmy w Gavião Peixoto i wziął w niej udział m. in. minister obrony Brazylii Celso Amorim. Jego obecność jest zrozumiała, gdyż projekt powstał we współpracy brazylijskich sił powietrznych i koncernu Embraer.
KC-390 to średni, dwusilnikowy górnopłat o konstrukcji metalowo-kompozytowej, przeznaczony do wykonywania zadań transportu lotniczego, tankowania w powietrzu, ale też misji ratowniczych czy pożarniczych. Maszyna ma być zdolna do zabrania 23,5 ton ładunku. Może to być m. in.: sześć palet ładunkowych 463L, transporter opancerzony EE-11/LAV-25/AMV, 80 osób lub 64 spadochroniarzy. Jej napęd stanowią silniki turbowentylatorowe International Aero Engines V2500-E5, stosowane m. in. w samolocie Airbus-321-200. KC-390 ma osiągać prędkość maksymalną 850 km/h i zasięg ponad 6 tys. km bez wykorzystywania instalacji do tankowania w locie.
Pierwszy lot próbny nowego transportowca ma odbyć się jeszcze w 2014 roku, a od 2016 spodziewane jest wejście do służby egzemplarzy seryjnych. Pierwszym użytkownikiem KC-390 będą siły zbrojne Brazylii, która zamówiła dotąd 28 maszyn. Zakontraktowano również dostawę 32 samolotów do sześciu krajów, w tym Argentyny, Chile i Kolumbii, ale też Czech oraz Portugalii. Cena jednostkowa KC-390 szacowana jest na 70 mln dolarów.
Torrent
idealny samolot transportowy dla Polski. mniejszy od Super Herkulesa i A400, duuuuuużo tańszy 70 mln.( SH 120 mln, A400 160 mln) , mniejsze koszty eksploatacji, większy zasięg, szybszy, mniej kramu z dwoma silnikami niż z czterema turbośmigłowymi, przegrywa z wyż. wym jedynie i to względnie w masie ładunku i może kubaturze przestrzeni ładunkowej. No i jako tankowiec już jest...Embraer tylko czeka na propozycje współpracy.
topic
Herkulesy będą do wzięcia w 2016
Alex
I ten samolot powinien zastapic nasze CASY, ktore I tak sa malo przydatne
Wojmił
Piękna maszyna... Brazylia cywilizacyjnie się rozwija - 30 lat temu byli daleko za nami w możliwościach... teraz są przed nami... Gdyby nie bliskość krajów cywilizowanych zupełnie nic by u nas nie było produkowane oprócz zniczy i pomników. Polska za to się ciągle zwija... szkoły zamykają, kościoły otwierają, fabryki budują już tylko zagraniczni inwestorzy, Polacy już nawet szybowców ani lekkich samolotów nie produkują... za to gadania i modłów co niemiara tak samo jak kłótni i obietnic... Ale będziemy walczyć - z czarną i czerwoną i liberalną zarazą które niszczą Polskę i cofają nas do średniowiecza...
palacz
ale czego oczekiwać od Polski, skoro stworzenie własnego silnika spalinowego od podstaw to dla tego kraju niemożliwy wyczyn. Wszystko co wymaga bardziej skomplikowanych technologii musimy kupować zagranicznego. Np. leki cytostatyczne do leczenia nowotworów w 100% są zagraniczne, bo u nas żadnego sie nie produkuje.
Silbermond
@Wojmil, Zwalaszcza z czarna zaraz trza walczyc. Ona rujnuje ten kraj. To patologia, ktora utrzymywala sie przez prawie 2000 lat.
podlasianin
W miescie w ktorym mieszkam na przestrzeni kilku lat otwarto kilka fabryk z calkowicie polskim kapitalem . jedna produkuje naczepy do tirow druga piece i systemy grzewcze trzecia drzwi okna i inne wyroby drzewne a czwarta wyroby metalowe i to w 20-tys miescie wiec niegadaj głupot tylko zainteresuj sie nasza gospodarka na powaznie bo polskich firm szczegolnie malych i srednich jest coraz wiecej . Sam eksportuje nasze polskie wyroby na zachod( glownie wielka Brytania) a ty tylko marudzisz jak to w polsce wydaje sie na koscioly . dla twojej wiadomosci w korei , japoni czy turcji wydaje sie na religie wiecej a to nie przeszkadza w rozwoju wiec nie zwalaj na kosciol wszystkiego bo kazdy ma prawo do wiary i kazdy ma prawo placic ile chce na kosciol i pisze to mimo ze jestem ateista.
Tyberios
No trzeba przyznać że ładna maszyna, teoretycznie osiągi też ma niezłe. Przykład dobrej kooperacji różnych państw pod egidą Embaer, jest też zaufanie co do samej firmy i konstrukcji skoro poszło w tak duże zamówienia niczym nawet wytoczono pierwszy egzemplarz z hangaru.
ma przyszlosc
Ładny - to fakt! Szybszy i nowoczesniejszy od Superherkulesa J - to dwa! No i ta cena... prawie dumpingowa, az sie wierzyc nie chce - to trzy!
grisza
A jaka cegiełkę mają w tym Polacy?
MIX
Miejmy nadzieje ze zamowienia na ten samolot sie zwieksza. Sporo czesci do tych silnikow produkujemy w Polsce.