MON przedłuża składanie ofert na opancerzone ciągniki i wozy ewakuacyjne
Inspektorat Uzbrojenia przedłużył do 20 marca bieżącego roku termin zgłaszania ofert w przetargach na 27 „ciężkich kołowych pojazdów ewakuacji i ratownictwa technicznego” i 3 opancerzone ciągniki siodłowe.
Pierwotnie termin zgłaszania ofert w obu powyższych postępowaniach upływał 18 lutego. Oba postępowania dotyczą pojazdów specjalistycznych związanych z eksploatacją przez WP sprzętu wymagającego możliwości niedostatecznie zaspokajanych przez obecnie posiadane pojazdy.
Wymienione powyżej ciągniki siodłowe mają posiadać możliwość holowania naczepy z czołgiem Leopard 2, którego masa jest zdecydowanie większa niż innych pojazdów wojskowych transportowanych za pomocą platform niskopodwoziowych.
Ciężki pojazd ewakuacyjno-ratowniczy stanowi natomiast sprzęt którego od wielu lat brakuje w Wojskach Lądowych. Ma on posiadać możliwość pomocy technicznej i holowania w każdym terenie pojazdów kołowych o znacznej masie. Umożliwia to np. ewakuację KTO Rosomak, czy opancerzonych pojazdów specjalistycznych na podwoziu kołowym, których liczba ma w najbliższym czasie znacznie wzrosnąć.
ja
Preferować należy polskie zakłady zbrojeniowe tak jak to czynią w UNII
pacodegen
Z wymagań wstępnych wynika, że ma zapewnić holowanie pojazdów do 26 ton!?!?! Dziwny to wymóg, zawężony do Rosomaka w wersji ciężkiej. Mam jednak wątpliwości, czy nie będzie cięższych pojazdów kołowych w armii, a może już są? Czy kupując na wiele, wiele lat,a na pewno na 30 lat taki ciągnik jest dobry? A może jednak większy zapas do holowania, 30 ton? Mam wrażenie, że obecnym decydentom brak doświadczenia z dziedziny ewakuacji. Ciekawe, co w końcu kupią! Zawężenie do 26 t moze być dedykowane pod konkretnych (ego) producentów a nawet wyeliminowaniem określonego wyrobu. Takie nasuwaja mi się wnioski!