Mistrale sukcesem rosyjskiego przemysłu. Aligatory lecą do Egiptu

Jak donosi agencja TASS, dyrektor federalnej służby do spraw współpracy wojskowo-technicznej poinformował podczas Paris Air Show, że rosyjski przemysł dostarczy śmigłowce pokładowe przeznaczone dla okrętów typu Mistral marynarki wojennej Egiptu. Miało to nastąpić po wygraniu przez Rosjan odpowiedniej procedury przetargowej.

W praktyce jednak informacje o planowanej dostawie wiropłatów Ka-52K do Egiptu pojawiły się jeszcze pod koniec 2015 roku. O zawarciu kontraktu dotyczącego dostawy 46 maszyn informował dyrektor generalny koncernu Russian Helicopters Aleksander Michiejew. Z kolei we wrześniu 2016 roku ministrowie obrony Rosji i Egiptu osiągnęli porozumienie w sprawie przeszkolenia egipskich żołnierzy w celu obsługi maszyn Ka-52.

Co więcej, w czerwcu tego roku w internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia Ka-52 w malowaniu egipskiego lotnictwa wojskowego. Wszystko to oznacza w praktyce, że dostawa tych wiropłatów do Egiptu była przygotowywana już znacznie wcześniej.

Przypomnijmy, że dwuwirnikowe, ciężkie śmigłowce pokładowe projektowane były między innymi właśnie z myślą o operowaniu z okrętów takich jak Mistrale, czy krążownik lotniczy „Admirał Kuzniecow”, mają też trafić na rosyjskie jednostki desantowe. Francuskie okręty pierwotnie na bazie kontraktu podpisanego w 2011 roku miały być dostarczone Rosji. Po aneksji Krymu Francuzi odstąpili jednak od przekazania tych jednostek Moskwie. Po osiągnięciu stosownego porozumienia w sprawie wzajemnych roszczeń z Rosją władze Francji przekazały okręty do Egiptu, na bazie umowy podpisanej w 2015 roku.

Paradoksalnie jednak anulowana umowa stała się podstawą do ważnego sukcesu rosyjskiej zbrojeniówki. Egipt otrzyma bowiem od Rosji ponad 40 śmigłowców bojowych, przeznaczonych do operowania z tych okrętów, a rosyjski przemysł – znaczny zastrzyk potrzebnych środków. Natomiast same Ka-52 to zaawansowane śmigłowce szturmowe, dysponujące dużym potencjałem bojowym. Niedawno maszyny te widziane były w rejonie Morza Bałtyckiego, są stopniowo wprowadzane do rosyjskiego lotnictwa.

Pokładowy Ka-52K „Katran” różni się od wariantu lądowego głównie składanymi łopatami wirników i skrzydłami o mniejszej rozpiętości oraz wzmocnionym podwoziem. Oprócz tego pewnych modyfikacji wymagało dostosowanie kabiny pilotów do użycia przez załogę kombinezonów ratowniczych stosowanych na pełnym morzu.

Maszyna osiąga prędkość 300 km/h i zasięg 460 km. Uzbrojenie o masie do dwóch ton przenoszone jest na sześciu pylonach pod szczątkowymi skrzydłami. Może ono obejmować pociski niekierowane, bomby i zasobniki strzeleckie, oraz rakiety kierowane powietrze-ziemia i powietrze-powietrze. Śmigłowiec wyposażony jest też w ruchome działko kalibru 30 mm umieszczone na burcie maszyny.