Część indyjskich Mirage 2000 uziemiona

Indie po raz kolejny przekonują się, że po zakupie nowego uzbrojenia trzeba również przewidzieć środki finansowe na jego modernizację i utrzymanie. Z tego powodu, nie dysponując funduszami na części zamienne dla starszych egzemplarzy samolotów Mirage 2000 indyjskie siły powietrzne musiały uziemić prawie jedną czwartą floty tych myśliwców.

Trwa za to proces modernizacji pozostałych maszyn do standardu 2000-5 zgodnie z kontraktem za 2,2 miliarda dolarów. Dwa myśliwce zakończyły właśnie próby w locie, natomiast trzeci przechodzi proces certyfikacji. Prace prowadzone są w zakładach lotniczych Hindustan Aeronautics (HAL) w Bangalore. Założeniem jest unowocześnianie sześciu myśliwców rocznie chociaż przedstawiciele HAL wskazują, że mają zdolności do unowocześnienia 10 maszyn w okresie 12 miesięcy.

Indie wykorzystują w sumie 49 samolotów Mirage 2000. Postępujące opóźnienia w dostawie części zamiennych (szczególnie elementów awioniki) spowodowały, że pierwsze samoloty wycofano z aktywnej służby już w 2010 r. Remonty Mirage 2000 są przeprowadzane w bazie remontowej Gwalior w stanie Madhya Pradesh i część problemów wynika z biurokratycznych przeszkód, jakie napotyka się w procesie uzupełniania zapasów.

Problem samolotów Mirage 2000 w Indiach to dobra lekcja również dla polskich planistów, którzy przeznaczając środki na zakup nowoczesnego sprzętu wojskowego muszą sobie zdawać sprawę, że trzeba również zapewnić pieniądze na jego utrzymanie i serwisowanie. W innym wypadku pozyskane za ogromne fundusze uzbrojenie będzie pozostawać w magazynach i hangarach.