Rosja: Nowa wersja T-72 w Zachodnim Okręgu Wojskowym

15 nowych wozów należy do wariantu, który niedawno przeszedł testy sprawdzające zastosowanych w nim nowych rozwiązań technicznych. Czołgi wejdą w skład batalionowych grup bojowych 2 Tamańskiej Gwardyjskiej Dywizji Strzelców Zmotoryzowanych stacjonującej w Alabino na przedmieściach Moskwy. Prawdopodobnie jest to już kolejna dostawa maszyn tej wersji do jednostki.

Najnowszy wariant T-72B3M wyposażono w silnik wysokoprężny W-92S2F Diesel CV12 o mocy 1130 KM z automatyczną skrzynią przekładniową oraz zmodyfikowany system uzbrojenia – armatę 2A46M5-01 z ulepszonym automatem ładowania. Ponadto czołg otrzymał nowy system celowniczy z wyświetlaczem cyfrowym i kamerą cofania dla kierowcy oraz ulepszoną elektronikę wewnątrz pojazdu.

Na kadłubie i wieży szczelniej zainstalowano moduły  pancerza Relikt (na wieży tworzą one charakterystyczny klin) a na burtach, nowe szerokie fartuchy z płaskimi modułami ochronnymi (moduły lekkiego ERA prawdopodobnie z nowym rodzajem wkładu, zamiast starszego Kontakt-5) z nisko umieszczonymi krawędziami. Wśród zauważalnych wizualnie różnic nowy model wyróżnia zamontowanie prętowych ekranów w tylnej części burt i tyłu wieży.

Opracowanie wozów T-72B3 i T-2B3M/B4 jest obecnie najważniejszym programem modernizacyjnym w rosyjskich wojskach pancernych prowadzonym od 2010 roku (remont modernizacyjny, głownie wozów T-72B model 1989 Obiekt 184 do standardu T-72B3 Obiekt 184M-3). Pierwszy etap modernizacji polegał na zamontowaniu silnika W-92S2 o mocy 1000 KM (pierwsze partie były ze starym V-84-1 o mocy 840 KM), nowych gąsienic i wolantu kierowcy oraz SKO Kalina (z celownikiem działonowego PNM-T Sosna-U z kanałem termowizyjnym i TV oraz dalmierzem laserowym i modułem naprowadzania rakiet 9M119 Swir lub 9M119M Refleks. Dodatkowo  zamontowano armatę 2A46M5 i system łączności R-168-25U P-2 Akweduk. Od 2012 roku wprowadzono możliwość prowadzenia ognia dłuższą amunicją podkalibrową.

W wersji T-72B3M Obiekt 184M-4 zastosowano silnik W92S2F o mocy 1130 KM z automatycznym sterowaniem przekładaniami oraz wzmocnionym układem przeniesienia napędu. Wprowadzono nowy panoramiczny przyrząd obserwacyjny dowódcy PKP-T Sokolnyj Głaz z kamerą termowizyjną, TV i dalmierzem laserowym, dzięki czemu możliwe działanie załogi w systemie „hunter-killer”.