Włochy inwestują w pancerne jutro. Wydadzą 5 mld euro na nowy czołg

Na stronie Autorità Nazionale AntiCorruzione pojawiła się informacja dotycząca postępowania przetargowego o numerze BD0D09994D, w ramach którego mają zostać pozyskane nowe czołgi podstawowe dla Wojsk Lądowych Republiki Włoskiej. Budżet programu został ustalony na poziomie ponad 5 mld euro. Łącznie rząd Republiki Włoskiej planuje zakup 132 czołgów podstawowych wraz ze 140 wozami wsparcia na ich bazie. Wszystko wskazuje na to, że pojazdy zostaną dostarczone przez spółkę celową LRMV (Leonardo Rheinmetall Military Vehicles) założoną przez włoski koncern Leonardo i niemiecki Rheinmetall.

Nowe wozy mają być dalszą ewolucją demonstratora technologii systemu wieżowego osadzonego na kadłubie czołgu Leopard 2A4, znanego pierwotnie pod nazwą KF51 Panther. Następnie w ramach propozycji dla Włoch wóz występował pod nazwami IMBT (Italian Main Battle Tank) oraz NMBT (New Main Battle Tank). Docelowo wóz ma bazować na kadłubie wywodzącym się z produkowanego przez Rheinmetall wozu zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3 Büffel, który sam w sobie wywodzi się z czołgu Leopard 2, którego producentem jest KNDS Deutschland (dawniej Krauss Maffei Wegmann). Kadłub będzie dysponował napędem konstrukcji włoskiej.

Na kadłubie zainstalowany zostanie załogowy system wieżowy, uzbrojony w armatę gładkolufową kalibru 120 mm na standardową NATOwską amunicję kalibru 120x570 mm. Na początku ma to być niemiecka armata Rheinmetall Rh120/L55A1, ale docelowo będzie to włoska armata Leonardo OTO Melara 120/55. Armata zasilana będzie przez zmechanizowany układ ładowania wraz z dwoma zmechanizowanymi magazynami amunicji w tylnej niszy wieży, oba magazyny mieszczą łącznie 20 naboi, po 10 naboi na magazyn. Z armatą, przynajmniej w fazie demonstratora technologii, sprzężony jest wielkokalibrowy karabin maszynowy kalibru 12,7 mm na amunicję 12,7x99 mm. Na wieży natomiast zainstalowany zostanie zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z armatą Blaze 30 kalibru 30 mm na amunicję 30x113 mm.

Załogę wozu ma stanowić czterech żołnierzy. W wieży swoje stanowiska będą mieli dowódca oraz działonowy, natomiast w kadłubie kierowca oraz, obok niego po lewej stronie, swoje stanowisko ma mieć specjalista zajmujący się obsługą systemów łączności oraz systemów bezzałogowych. Opancerzenie wozu ma się składać z zasadniczej skorupy wykonanej z walcowanej stali pancernej, do której mocowane będą moduły pancerza kompozytowego oraz reaktywnego. Wóz ma być także wyposażony w aktywny system ochrony StrikeShield oraz wyrzutnie granatów dymnych ROSY. Wóz ma osiągać masę 69,5 ton metrycznych, prędkość maksymalna, jaka ma być osiągana na drogach utwardzonych to około 70 km/h, zasięg operacyjny do 450 km.

Na bazie NMBT mają powstać także wóz zabezpieczenia technicznego, most samobieżny oraz czołg saperski.