Turecki „Kryl” na ćwiczeniach EFES 2026. Produkcja trwa

Pokazana na stoisku tureckiego przedsiębiorstwa artyleria (jeszcze jakiś czas temu określana jako ARPAN 155) to efekt kontraktu rozpoczętego w roku 2020. Wtedy to firma ASFAT podpisała umowę z Generalną Dyrekcją Fabryk Wojskowych (AFGM) na integrację ciągnionych armatohaubic Panter kal. 155 mm w systemy w pełni samobieżne. Nośnikiem artylerii miał być samochód ciężarowy 8x8 (chociaż pierwotnie miano rozważać także układ 6x6).

Modernizacja poprzez przebudowę

Wśród wyposażenia nowej artylerii miał znaleźć się m.in. zintegrowany system wsparcia dowodzenia ADOP-2000, cyfrowy system kierowania ogniem firmy Aselsan oraz cyfrowe radiostacje. Za prace poza firmą ASFAT odpowiadać miały także przedsiębiorstwa Aselsan, BMC i MKE. Prace trwały kilka lat, a pierwszy egzemplarz nowej armatohaubicy armia odebrała 5 listopada 2025 roku.

Kontrakt przewiduje przebudowę 40 armatohaubic Panter do standardu T-155 TTA. Planowane jest doprowadzenie do tej wersji większości lub wszystkich egzemplarzy wspomnianego typu artylerii, których do roku 2012 zamówionych zostało 258 sztuk z zakładanych łącznie 400 (część źródeł wskazuje, że wyprodukowano już ponad 350 sztuk).

Tym samym prace będą limitowane przez liczbę gotowych do przebudowy ciągnionych armatohaubic (dostawy nośnika w postaci samochodu ciężarowego BMC 525-44 8x8 przebiegają sprawnie). Konstrukcja ta, obok cięższych gąsienicowych Firtin/Firtin II, będzie symbolem modernizacji tureckiej artylerii lufowej.

Zapytani na stoisku przedstawiciele producenta nie mogli przekazać nam informacji, ile dotychczas egzemplarzy odebrała turecka armia. Udało się jednak dowiedzieć, że obecne moce produkcyjne zakładów ASFAT wynoszą około 20 sztuk (tym samym można spodziewać się, że dostarczono wojsku być może kilka lub kilkanaście sztuk). Podczas ćwiczeń EFES 2026 odbyły się także strzelania testowe z T-155 TTA.

Czym jest T-155 TTA?

T-155 TTA (dawniej ARPAN 155) to turecka samobieżna armatohaubica kal. 155 mm o trakcji kołowej, opracowana przez firmę ASFAT we współpracy z koncernami Aselsan, BMC oraz MKE. Podwozie pojazdu stanowi samochód ciężarowy BMC 525-44 8x8 z jednostką napędową o mocy 675 KM. Posadowiono na nim holowaną armatohaubicę Panter kal. 155 mm z lufą o długości 52 kalibrów. Donośność tego systemu artyleryjskiego tym samym jest tożsama z wersją holowaną. Donośność maksymalna wynosi ponad 40 km przy zastosowaniu amunicji o wydłużonym zasięgu.

Wartość ta zmniejsza się do 30 km przy użyciu pocisków M549A1, zaś donośność przy wykorzystaniu klasycznego pocisku odłamkowo-burzącego M107 wynosi maksymalnie 18 km. Szybkostrzelność praktyczna tego systemu wynosi sześć strzałów na minutę, a zapas amunicji to 24 pociski. Masa pojazdu wynosić ma 32–38 ton w zależności od konfiguracji. Załogę stanowi od 3 do 5 żołnierzy.