- sponsorowane
- WIADOMOŚCI
Przewaga mobilności. Francuska technika w służbie wojska
Autor. Damian Ratka/Defence24
W czerwcu Wojsko Polskie oficjalnie otrzymało pierwsze parki pontonowe PFM. Producentem jest francuskie przedsiębiorstwo CNIM Systèmes Industriels, które specjalizuje się w wojskowej mobilności.
Jako kluczowy partner instytucji z sektora obronnego i bezpieczeństwa, CNIM Systèmes Industriels zapewnia wsparcie siłom zbrojnym. Firma oferuje wytrzymały, sprawdzony w służbie, najnowocześniejszy sprzęt oraz rozwiązania przeznaczone do przerzutu sił lądowych, ochrony osób, przedsiębiorstw i państw: parki pontonowe, platformy bezzałogowe do oczyszczania pól minowych oraz pojazdy specjalistyczne.
W otoczeniu strategicznym, w którym nastąpił powrót do konfliktów o wysokiej intensywności, siły zbrojne muszą mieć dostęp do wytrzymałych, podatnych eksploatacyjnie, interoperacyjnych systemów zdolnych do szybkiego rozwinięcia.
CNIM Systèmes Industriels oferuje rozwiązania zaprojektowane w celu zwiększenia zdolności operacyjnych sił zbrojnych, przede wszystkim pododdziałów wojsk inżynieryjnych, w zakresie:
- pokonywania przeszkód wodnych;
- oczyszczania przejść przez pola minowe;
- inżynieryjnego przygotowania terenu;
- mobilności i kontrmobilności;
- opancerzenia.
Park Pontonowy PFM
Park Pontonowy PFM (fr. Pont Flottant Motorisé) umożliwia pojazdom wojskowym pokonywanie przeszkód i cieków wodnych (jezior, rzek). PFM jest wyjątkowym rozwiązaniem ze względu na szybkość rozwinięcia i zdolność do sprostania wielu wyzwaniom w teatrze działań wojennych. Aby spełnić różnorodne wymagania operacyjne, CNIM Systèmes Industriels oferuje dwie konfiguracje PFM: most pontonowy oraz prom. Dostępny jest także obszerny katalog wyposażenia dodatkowego.
PFM znajduje się w wyposażeniu Wojsk Lądowych Francji (fr. Armée de terre) od prawie 30 lat. Jest również preferowanym rozwiązaniem do przeprawiania wojsk lądowych stosowanym przez siły zbrojne kilku państw (Włoch, Szwajcarii, Malezji). Łączna długość mostów PFM znajdujących się w służbie na całym świecie wynosi 5,5 tys. metrów.
Od czerwca 2026 roku Park Pontonowy PFM znajduje się w służbie Sił Zbrojnych RP. Pierwsze 100 metrów PFM formalnie weszło do wyposażenia Wojska Polskiego 11 czerwca w jednostce wojskowej w Dęblinie. Druga 100-metrowa sekcja została dostarczona pod koniec czerwca do jednostki w Chełmnie. Obecnie w służbie Sił Zbrojnych RP znajduje się 300 metrów Parków Pontonowych PFM.
Te dwie dostawy pokazują nasze zaangażowanie w dostarczanie niezawodnych, wydajnych rozwiązań dostosowanych do wymagań współczesnych sił zbrojnych. Chciałbym podziękować naszemu klientowi, Agencji Uzbrojenia, za zaufanie.
Xavier Montazel, Dyrektor Zarządzający CNIM Systèmes Industriels
PFM wyróżnia się zdolnością do przenoszenia najcięższych pojazdów używanych przez siły zbrojne, szybkim rozwijaniem, zwrotnością, zredukowanym śladem logistycznym i osobowym oraz, co nie mniej ważne, wszechstronnością, zarówno w zastosowaniach wojskowych, jak i cywilnych (na przykład w likwidacji skutków klęsk żywiołowych).
Autor. CNIM Systèmes Industriels
ROCUS
ROCUS to bezzałogowy pojazd lądowy zaprojektowany do oczyszczania i zabezpieczania zaminowanych dróg w strefie działań wojennych. Pojazd został opracowany przez CNIM Systèmes Industriels na bazie platformy THeMIS firmy Milrem Robotics. Jest sprawdzony w działaniach bojowych – służy na Ukrainie od 2023 r.
Jest zdolny do działania w niesprzyjającym terenie, łącząc wytrzymałość i niezawodność. ROCUS wyszukuje, klasyfikuje i neutralizuje zagrożenie, aby zapewnić bezpieczeństwo żołnierzom oraz kolumnom pojazdów. Zdalne sterowanie może odbywać się poza zasięgiem wzroku, co pozwala uniknąć bezpośredniego narażenia żołnierzy na niebezpieczeństwo.
ROCUS to pojazd gąsienicowy o wysokiej mobilności, który charakteryzuje się niewielkim naciskiem jednostkowym. Może działać w dowolnych warunkach oraz towarzyszyć wojskom nawet w najbardziej odległym terenie. Sześć nowych pojazdów ROCUS jest obecnie dostarczanych, aby zapewnić bezpieczeństwo przemieszczania się cywilów, chronić środowisko naturalne, wspomóc odbudowę rolnictwa oraz obszarów mieszkalnych.
AUROCH
Opracowany przez CNIM Systèmes Industriels we współpracy z KNDS oraz KNDS Mobility pojazd AUROCH jest wozem z napędem 8x8 przeznaczonym dla wojsk inżynieryjnych. Zaprojektowano go do przygotowania inżynieryjnego oraz oczyszczania terenu w celu ułatwienia działań manewrowych wojskom lądowym. AUROCH jest zdolny do:
- usuwania przeszkód;
- inżynieryjnego przygotowania terenu;
- odtwarzania lub oczyszczania tras.
Może również przyczyniać się do przeciwdziałania mobilności poprzez spowalnianie lub zatrzymywanie postępów wroga. Opancerzony, uzbrojony AUROCH wspiera pododdziały przebywające w strefie przyfrontowej, umożliwiając żołnierzom pracę pod ochroną.
ArmorX
ArmorX firmy CNIM Systèmes Industriels to modułowy system opancerzenia, który dostosowuje się do zmieniających się zagrożeń. W świetle dzisiejszych konfliktów o wysokiej intensywności kluczowe jest oferowanie siłom zbrojnym optymalnego poziomu ochrony.
Modułowa, opancerzona kabina to produkt w 100% stworzony przez CNIM Systèmes Industriels, począwszy od projektu, poprzez wdrożenie, aż po produkcję. Zapewnia ochronę przed minami przeciwpancernymi, improwizowanymi ładunkami wybuchowymi (fugasami) oraz odłamkami.
Od kabiny po kompletny system: zespoły CNIM Systèmes Industriels wspierają opracowywanie kompletnego systemu zgodnie z potrzebami zgłaszanymi przez różne rodzaje sił zbrojnych.
Artykuł sponsorowany. Partnerem materiału jest CNIM Systèmes Industriels.
- TARGI KIELCE
- MSPO
- WOJSKO POLSKIE
- MOBILNOŚĆ
- WOJSKA INŻYNIERYJNE
- KIELCE
- FRANCJA
- WOJSKA LĄDOWE
- SIŁY ZBROJNE RP
- BEZZAŁOGOWCE
- MIĘDZYNARODOWY SALON PRZEMYSŁU OBRONNEGO
- PARKI PONTONOWE
- PP-64 WSTĘGA
- ARMEE DE TERRE
- MOST PONTONOWY
- BEZZAŁOGOWY POJAZD LĄDOWY
- ARTYKUŁ SPONSOROWANY
- CNIM
- PFM
- CNIM SYSTÈMES INDUSTRIELS
- MATERIAŁ SPONSOROWANY
- PRZEMYSŁ OBRONNY FRANCJI
- MSPO 2026
- XXXIV MSPO
