Polski przemysł wesprze afrykańskie śmigłowce

Za prace związane z serwisem, obsługą techniczną, przeglądami i naprawami wiropłatów należących do jednego z państw afrykańskich będą odpowiedzialne Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 w Łodzi (z oddziałem w Dęblinie), które mają wyłączne prawa do prowadzenia powyższych zadań na śmigłowcach wielozadaniowych Mi-8/17, szturmowych Mi-24 oraz już wycofywanych z Wojska Polskiego Mi-14. W przypadku remontów silników do Mi-17 będą za nie odpowiedzialne Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 z Bydgoszczy.

Trwająca za naszą wschodnią granicą wojna powoduje, że kraje dotychczas zlecające prace serwisowe i naprawcze swoich maszyn o rodowodzie postsowieckim zmuszone są do poszukiwania nowych podmiotów chętnych do ich realizacji. Problemy rosyjskiego przemysłu co do terminowości prac wynikających z potrzeb wojennych oraz w większości zniszczony potencjał ukraińskiego przemysłu daje polskim firmom posiadającym odpowiednie zdolności okazję do ich zastąpienia, utrzymania miejsca pracy oraz osiągnięcia dodatkowego zysku.