Jelcz w Raciborzu i do polonizacji. PGZ podpisała porozumienia

W trakcie MSPO 2026 Polska Grupa Zbrojeniowa, JELCZ, Agencja Rozwoju Przemysłu, RFK, Huta Stalowa Wola, Towarzystwo Finansowe „Silesia” oraz Polimex Mostostal podpisały porozumienie określające kluczowe warunki współpracy. Porozumienie określa bazowe warunki biznesowe i finansowe dalszego prowadzenia procesu połączenia spółek JELCZ i RFK. Podejmowane przez strony działania zmierzają do sfinalizowania tego procesu nie później niż do 30 czerwca 2027 r.

Planowany zakład produkcyjny JELCZ w Raciborzu oznacza około 500 nowych miejsc pracy oraz docelowe zdolności produkcyjne na poziomie około 700 pojazdów rocznie. Inwestycja ma zwiększyć potencjał produkcyjny spółki JELCZ, wzmocnić bezpieczeństwo dostaw i stworzyć trwałe kompetencje przemysłowe w Polsce. 

JELCZ.PL: polonizacja od kluczowych układów po pojedyncze komponenty

  Drugim ważnym obszarem środowych porozumień była realizacja planu JELCZ.PL. Podpisane dokumenty otwierają drogę do wytwarzania w Polsce kolejnych elementów i podzespołów wykorzystywanych w pojazdach wojskowych marki JELCZ. 

Porozumienia obejmują zarówno jednostki napędowe, mosty i osie, zawieszenia, przekładnie oraz układy hydrauliczne, jak i elektronikę pokładową, urządzenia diagnostyczne, felgi, wyciągarki i inne komponenty. Ich wspólnym celem jest zwiększenie udziału polskich przedsiębiorstw w produkcji pojazdów JELCZ, skrócenie łańcuchów dostaw oraz ograniczenie zależności od części sprowadzanych z zagranicy. 

JELCZ jest polską marką rozpoznawalną także poza granicami naszego kraju. To zobowiązuje nas do tego, aby wszystkie komponenty, które mogą zostać wyprodukowane in Polsce, były kupowane w Polsce. Jest to dokładna implementacja idei local content promowanej przez Ministerstwo Aktywów Państwowych. Zamiast sprowadzać części z Europy i spoza Europy, chcemy zamawiać je u polskich producentów i rozwijać ich produkcję w krajowych zakładach.
Arkadiusz Bąk, wiceprezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej

JELCZ podpisał porozumienia z polskimi przedsiębiorstwami oraz firmą Daimler Truck dotyczące rozwoju i polonizacji komponentów wykorzystywanych w pojazdach tej marki. Umowa z Daimler Truck AG zakłada uruchomienie w Polsce licencyjnej produkcji jednostek napędowych, co ma zwiększyć udział krajowych firm w wytwarzaniu kluczowych podzespołów, zabezpieczyć dostawy i ograniczyć zależność od zagranicznych łańcuchów logistycznych. Z kolei współpraca z SKB Drive Tech obejmie m.in. zespoły osi i mostów napędowych, zawieszenia, reduktory, przekładnie oraz układy przeniesienia napędu.

Kolejne porozumienia dotyczą dostaw blach pancernych i stali specjalistycznych z Huty Częstochowa, opracowania systemów pokładowych, elektroniki i urządzeń diagnostycznych z Wojskowymi Zakładami Elektronicznymi, a także nowych felg z Pronarem. JELCZ będzie również współpracował z PONAR-em Wadowice przy polonizacji układów hydraulicznych, w tym hydrauliki siłowej i układów skrętu, oraz z Borimexem w zakresie wyciągarek. Jak podkreślono, celem jest wykorzystanie krajowych możliwości produkcyjnych także przy mniejszych komponentach, co ma wzmacniać bezpieczeństwo dostaw, rozwijać polskie przedsiębiorstwa i utrzymywać kompetencje oraz miejsca pracy w kraju.

JELCZ.PL to strategia zakładająca zwiększanie udziału krajowych kompetencji i technologii w kolejnej generacji pojazdów JELCZ. Nowa rodzina pojazdów ma składać się z podwozi w wielu konfiguracjach, pozwalających na dostosowanie zabudowy do różnych misji oraz zastosowań specjalistycznych. 

Zawarte porozumienia tworzą przemysłowe podstawy rozwoju tej rodziny platform kołowych. Łączą rozwiązania polskie i zagraniczne z potencjałem krajowego przemysłu, kładąc nacisk na local content, skracanie łańcuchów dostaw oraz polonizację kluczowych procesów produkcyjnych i technologicznych.

Materiał na podstawie informacji prasowej PGZ