Jeden wariant zamiast pięciu. Szwecja modernizuje czołgi

Szwecja w latach 1994-2002 odebrała 120 czołgów Leopard 2S, które lokalnie otrzymały nazwę Stridsvagn 122 (czołgi Leopard 2A4, które pozyskano w liczbie 160 egzemplarzy jako uzupełnienie w ramach leasingu, otrzymały oznaczenie Stridsvagn 121). Jest to zmodyfikowana i ulepszona pod kątem wymogów wojsk lądowych Szwecji wersja czołgu Leopard 2A5. Można powiedzieć, że Leopard 2S jest bliższy swoją konfiguracją oryginalnej, planowanej konfiguracji czołgu Leopard 2A5, która ze względu na koszty została odrzucona przez Niemcy na rzecz tańszej, ale też zubożonej, szczególnie pod kątem osłony pancernej, tzw. konfiguracji „Mannheim”, która odpowiada seryjnym Leopardom 2A5.

Oprócz 120 czołgów podstawowych Stridsvagn 122, Szwecja kupiła 22 wozy zabezpieczenia technicznego Bärgningsbandvagn 120 (Bergepanzer 3 Büffel), 6 mostów samobieżnych Brobandvagn 120 (Panzerschnellbrücke Leguan) oraz 6 czołgów saperskich Ingenjörbandvagn 120 (Pionierpanzer 3 Kodiak). Czołgi Stridsvagn 122 występują w pięciu podwariantach:

• Stridsvagn 122A - Wariant podstawowy, który wszedł na wyposażenie w roku 1997,
• Stridsvagn 122B - Wariant ze wzmocnioną ochroną przeciwminową, zmodernizowano 10 czołgów,
• Stridsvagn 122B International - Oprócz wzmocnionej ochrony przeciwminowej, dodano nowy system łączności kompatybilny z NATO i wieloaspektowe okrycia maskujące Saab Barracuda,
• Stridsvagn 122C - Wyremontowane czołgi Stridsvagn 122A ze zmodernizowanym systemem łączności i BMS,
• Stridsvagn 122D - Wyremontowane czołgi Stridsvagn 122B ze zmodernizowanym systemem łączności i BMS.

Wszystkie te wersje mają zostać zmodernizowane do jednego wariantu, który otrzymał oznaczenie Stridsvagn 123A. Czołgi te charakteryzować się będą nowym uzbrojeniem głównym w postaci armaty gładkolufowej Rh120/L55A1 kalibru 120 mm na amunicję 120x570 mm, która zastąpi oryginalną Rh120/L44. Całkowitej wymianie ulegnie elektronika wozu, umożliwione zostanie korzystanie z nowoczesnej, wielozadaniowej amunicji odłamkowo-burzącej z programowalnym zapalnikiem. Główny celownik działonowego oraz panoramiczny przyrząd obserwacyjno-celowniczy dowódcy otrzymają nowe kamery termowizyjne. Także kierowca otrzyma nową kamerę cofania oraz kamerę przednią, obie z kanałami termowizyjnymi. W prawej tylnej półce nadgąsienicowej zostanie zabudowana pomocnicza jednostka prądotwórcza.

Zmodernizowane do najnowszego standardu ma być również opancerzenie czołgu, a burty kadłuba i prawdopodobnie również wieży przygotowane są do tego, aby w razie potrzeby zainstalować dodatkowe moduły pancerza. Prawdopodobnie tył kadłuba i wieży przygotowany jest do instalacji ekranów prętowych. Dno kadłuba przygotowane jest do instalacji dodatkowego opancerzenia wzmacniającego odporność przeciwminową, a kierowca dysponuje nowym siedzeniem podwieszonym do stropu kadłuba. Wszystkie 110 czołgów Stridsvagn 123A ma zostać dostarczonych wojskom lądowym Szwecji do końca roku 2031.

Dodatkowo rząd Szwecji zamówił także 44 czołgi Stridsvagn 123B, czyli szwedzką wersję czołgu Leopard 2A8, dostawy tych wozów mają się odbyć w latach 2028-2031. Łącznie modernizacja 110 Stridsvagn 122 do standardu Stridsvagn 123A i zakup 44 nowych Stridsvagn 123B kosztowały Szwecję około 25,5 mld koron szwedzkich, czyli około 9,56 mld złotych zgodnie z ówczesnym kursem walut. W latach 30. XXI wieku Szwecja będzie posiadać łącznie 154 czołgi Stridsvagn 123A/B, które znajdą się w trzech brygadach zmechanizowanych (4., 7. i 19. Brygada Zmechanizowana), każda z tych brygad w przyszłości ma posiadać po trzy bataliony pancerno-zmechanizowane, a dodatkowo taki batalion posiada również grupa bojowa w sile brygady stacjonująca na wyspie Gotlandia.

A więc łącznie w wojskach lądowych Szwecji znajdzie się 10 batalionów pancerno-zmechanizowanych, każdy taki batalion posiada po dwie kompanie czołgów, a każda kompania ma 11 czołgów, co łącznie daje nam 22 czołgi na batalion. A to też oznacza, że przy 10 batalionach pancerno-zmechanizowanych wojska lądowe Szwecji potrzebują więcej niż 154 czołgi, bo aż 220 sztuk. Szwecja będzie musiała zmienić struktury organizacyjne, albo będzie musiała dokupić jeszcze co najmniej 66 czołgów. Nie można wykluczyć, że ta druga opcja jest planowana na lata 30. XXI wieku, gdy zakończą się dostawy obecnie zamówionych 154 maszyn.