Exocety na śmigłowcu EC725

Prace nad stworzeniem wersji przeciwokrętowej śmigłowca EC725 są prowadzone przez inżynierów brazylijskiej firmy Helibras (Helicopters of Brazil, Inc.) i koncernu Airbus Helicopters. Próby w locie przeprowadzono we Francji, jednak zespołem specjalistów kierował brazylijski inżynier Pedro Paim z Helibras.

Zgodnie z oficjalnym komunikatem: „w trakcie prób badano zachowanie śmigłowca w krytycznych fazach lotu, z dwoma rakietami przeciwokrętowymi AM39 Block 2 Mode 2 o masie 700 kg, podwieszonymi po obu bokach śmigłowca. Rejestrowano osiągi, poziom drgań, parametry lotu oraz zweryfikowano obciążenia struktury i aerodynamiczne.

Śmigłowiec miał zamontowane czujniki i przyspieszeniomierze, mierzące i rejestrujące dane, które pomogą zespołom inżynierów Helibras i Airbus Helicopters w następnych działaniach podczas integracji i rozwoju wyposażenia dla wersji morskiej”.