Czym jest Pirana? Nowy drapieżnik tureckich wód zadebiutował w armii

W ramach drugiej części wspomnianych manewrów (pierwsza miała miejsce w dniach 4-14 czerwca), odbywających się w dniach 20-25 września, turecka armia zademonstrowała po raz pierwszy bojowe wykorzystanie bezzałogowego systemu nawodnego Pirana, dostarczonego przez firmę MKE. Konstrukcja ta powstała z myślą o działaniach w ramach wojny asymetrycznej oraz zgodnie z założeniami koncepcji „skuteczności, prostoty i przystępności cenowej”.

Debiut w tureckiej armii

Podczas ćwiczeń Pirana trafiła bezpośrednio we wskazany cel nawodny, wykorzystując głowicę bojową o masie 100 kg. Sterowanie odbywało się za pomocą konsoli dowodzenia znajdującej się na pokładzie okrętu patrolowego typu Tuzla. Tym samym stała się ona pierwszym tego typu rozwiązaniem użytym przez turecką armię bojowo podczas ćwiczeń. Bezzałogowiec od MKE ma trafić na wyposażenie nie tylko tamtejszej marynarki wojennej, ale także państw sojuszniczych.

W trakcie manewrów ponownie potwierdzono skuteczną integrację Pirany z powietrznymi systemami bezzałogowymi, tym razem Bayraktarem TB2. Wcześniej, bo w czerwcu 2025 roku, podczas prób wykorzystano jako łącznik wymiany danych większego Bayraktara TB3, który przekazywał informacje do okrętu desantowego TCG Anadolu.

Bezzałogowy system nawodny Pirana

Pirana to bezzałogowy system nawodny typu kamikaze (KUVS) opracowany przez tureckie przedsiębiorstwo MKE. System ten pozwala m.in. na patrolowanie i dozorowanie akwenów oraz atakowanie celów nawodnych (także w ramach roju, co, jak pokazują działania na Morzu Czarnym, może doprowadzić do zniszczenia pełnowartościowych okrętów wroga). Może on działać w pełni autonomicznie lub być sterowany za pomocą sygnału radiowego i satelitarnego.

Zasięg operacyjny ma wynosić 200 mil morskich (około 370 km), zaś prędkość maksymalną określono na ponad 40 węzłów przy stanie morza do poziomu 4. Wyporność została określona na 1200-1450 kg, z czego masa głowicy bojowej to 100 kg (zwiększona z 65 kg). Za napęd tego długiego na 3,5 metra bezzałogowca odpowiada silnik wysokoprężny z pędnikiem strumieniowym.