Koncern Airbus Helicopters opublikował podsumowanie działalności, prowadzonej w 2014 roku. Do klientów trafiło więcej niż 470 śmigłowców różnych typów, a portfel zamówień europejskiego koncernu powiększył się o ponad 400 maszyn.
Ubiegły rok był pierwszym okresem, kiedy Airbus Helicopters prowadził działalność operacyjną pod obecną marką. Zgodnie z ujawnionymi informacjami, koncern generował przychody w podobnym stopniu na rynkach wojskowych i cywilnych, z niewielką przewagą tych ostatnich. Działalność dla klientów spoza sił zbrojnych przyniosła spółce 52 % ubiegłorocznych obrotów, a na rynku wojskowym – 48 %.
Airbus otrzymał w ubiegłym roku zamówienia na 402 śmigłowce, w tym 115 lekkich maszyn EC-145. Europejski koncern dostarczy między innymi 51 wiropłatów UH-72 Lakota (lokalne oznaczenie EC-145), przeznaczonych dla lotnictwa wojsk lądowych Stanów Zjednoczonych. Ponad połowa skonsolidowanych przychodów spółki przypadła na obszar Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki, a 27 % - na obszar obu Ameryk.
W 2014 roku spółka przekazała pierwsze śmigłowce Tiger w wersji HAD Block 2 siłom zbrojnym Francji. Dwie maszyny HAD/E trafiły z kolei do Hiszpanii. Airbus dostarczył ponad 100 ciężkich wiropłatów, w tym 48 rodziny Super Puma i 53 typu NH-90. Portfel zamówień na te ostatnie został zmniejszony o 33 sztuki.
Koncern rozpoczął w ubiegłym roku wykorzystanie zintegrowanego, cyfrowego systemu awioniki Helionix na śmigłowcach EC 145 T2 i EC 175. Te ostatnie maszyny weszły do służby w grudniu 2014 roku i są używane do transportu na platformy wiertnicze, rozmieszczone na Morzu Północnym. W marcu 2015 roku ma z kolei zostać zaprezentowany nowej generacji średni śmigłowiec dwusilnikowy X4.
Koncern Airbus Helicopters oferuje w postępowaniu na śmigłowiec wielozadaniowy dla Wojska Polskiego maszyny EC-725 Caracal.
"Będzie walka, będą ranni" wymagające ćwiczenia w warszawskiej brygadzie