Offset za AW101. Umowy wykonawcze podpisane

Umowy wykonania zobowiązań offsetowych i umowy licencyjne związane z pozyskaniem śmigłowców AW101 zostały podpisane w środę 8 stycznia w Łodzi, w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1. To ta należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej spółka jest jednym z głównych beneficjentów offsetu, związanego z pozyskaniem ciężkich maszyn zwalczania okrętów podwodnych ze zdolnością wykonywania misji bojowego poszukiwania i ratownictwa dla Marynarki Wojennej. 

Umowy pozwolą nam na prowadzenie czynności serwisowych zakupionych śmigłowców oraz pozyskanie technologii i know-how związanych z ich obsługą techniczną. WZL-1 S.A. są spółką kompletną, spełniającą najwyższe standardy jakości (posiadającą międzynarodowy certyfikat AS 9100), otwartą na nowe wyzwania, ze świetnie wyszkoloną kadrą, która stanowi najważniejszą wartość gwarantującą realizację niniejszego przedsięwzięcia

W umowie offsetowej Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 S.A. zostały wskazane jako Centrum Wsparcia Eksploatacji Śmigłowców Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Dla spółki wiąże się to z realizacją dziewięciu projektów offsetowych, których celem jest ustanowienie w WZL-1 S.A. zdolności serwisowych przyszłych śmigłowców AW 101 Merlin Sił Zbrojnych RP wraz z elementami ich specjalistycznego wyposażenia.

Umowa offsetowa została podpisana na początku kwietnia 2019 roku, ma wartość 395 mln zł i dotyczy dziewięciu zobowiązań offsetowych. Obok łódzkich zakładów, jej drugim głównym beneficjentem będzie Centrum Morskich Technologii Militarnych Politechniki Gdańskiej.

Jak mówił jeszcze w kwietniu 2019 roku wiceszef MON Wojciech Skurkiewicz, umowa pozwoli na następujące działania.

• utworzenie w WZL-1 licencjonowanego centrum wsparcia eksploatacji śmigłowców, które będzie zajmowało się administrowaniem, kierowaniem i koordynowaniem wykonywania czynności obsługi technicznej, serwisowania i napraw śmigłowców i będzie wyposażone w elektroniczną, interaktywną publikację techniczną;
• zapewnienie kontynuacji asysty technicznej przez offsetodawców do końca umowy offsetowej, czyli przez 10 lat;
• prowadzenie czynności obsługi technicznej na poziomach O i I (Organizational Level i Intermediate Level, oba wykonywane zazwyczaj przez użytkownika maszyn – przyp. red.), w szczególności poprzez prowadzenie czynności przygotowawczych, wstępnych przedlotowych, startowych i polotowych, jak również demontażu, montażu i sprawdzania systemów, instalacji i układów śmigłowca AW101;
• wykonywanie obsługi technicznej śmigłowcowego systemu akustycznego do poziomu D (Depot Level, wykonywany zazwyczaj w specjalistycznych zakładach – przyp. red.);
• wykonywanie obsługi technicznej systemu sygnalizacyjnego do poziomu D;
• wykonywanie obsługi technicznej systemu pław radio- i hydroakustycznych do poziomu D;
• przekazanie technologii i know-how do zdejmowania i nanoszenia powłok malarskich śmigłowca AW101.
• przekazanie technologii i know-how do wyważania śmigłowca AW101.

Umowa na dostawę śmigłowców AW101 została podpisana w drugiej połowie kwietnia 2019 roku. Jej głównym wykonawcą są zakłady PZL Świdnik, należące do koncernu Leonardo Helicopters. Kontrakt o wartości brutto 1,65 mld zł jest wynikiem trwającego od 2017 roku postępowania, prowadzonego w ramach pilnej potrzeby operacyjnej. W jego ramach do Marynarki Wojennej trafią cztery maszyny AW101, co pozwoli rozpocząć proces zastępowania śmigłowców, zarówno w wersji ZOP (Mi-14PŁ) jak i poszukiwawczo-ratowniczej (Mi-14PŁ/R).

Niedawno Inspektorat Uzbrojenia rozpoczął dialog techniczny związany z pozyskaniem od czterech do ośmiu lżejszych śmigłowców pokładowych dla Marynarki Wojennej, w ramach programu Kondor. W wypadku pozyskania ośmiu maszyn tego typu, mogą one przejąć część zadań ZOP wykonywanych dziś przez Mi-14, uzupełniając AW101.