Koreański problem z rosyjskimi śmigłowcami

Analitycy Dallas Analytics opisują problem, który dotyka m.in. lotnictwo ratownicze i gaśnicze w Korei, wykorzystujące kilkadziesiąt śmigłowców Ka-32 rosyjskiej produkcji. Maszyny te trafiły do Korei w ramach rozliczeń za dług zaciągnięty jeszcze przez ZSRS na początku lat 90. Początkowo liczba maszyn była niewielka, później w ramach umów dokupiono ich łącznie około 60 sztuk. Śmigłowce trafiły głównie do służb ratowniczych i służby leśnej, która wykorzystuje je m.in. w operacjach gaśniczych w górzystym, leśnym i trudno dostępnym terenie.

Sytuacja ze śmigłowcami tego typu skomplikowała się po 2022 roku, kiedy wiele rosyjskich podmiotów państwowych, w tym tych zajmujących się produkcją śmigłowców, trafiło na listy sankcji międzynarodowych. Rosyjskie podmioty zaprzestały dostaw części serwisowych do tych śmigłowców, co zmusiło Koreańczyków do pozyskiwania ich przez pośredników.

O próbach poszukiwania partnerów w Rosji można przeczytać więcej w analizie.