Ceny paliw uderzają w szkolenie. Ale wojsko ma plan

Konflikt na Bliskim Wschodzie doprowadził do bezprecedensowych wzrostów cen nie tylko ropy naftowej, ale i gotowych produktów naftowych, w tym paliwa lotniczego, oleju napędowego i benzyny. Wzrosty cen paliw mogą negatywnie odbić się na planowanych aktywnościach Sił Zbrojnych RP.

Zgodnie z informacjami udzielonymi redakcji Defence24.pl przez Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych, średnie kwietniowe ceny oleju napędowego dostarczonego na potrzeby SZ RP wynosiły 8,83 zł za kilogram. Rynkowe ceny paliwa lotniczego na kwiecień wynoszą 10 zł za kilogram, a benzyna samochodowa dostarczana jest po cenie 7,78 zł za kilogram. Kilogram oleju napędowego to około 1,2 litra. W przypadku benzyny kilogram to około 1,33 litra, a w przypadku paliwa lotniczego kilogram to około 1,25 litra. Ceny te uwzględniają obniżony do 8% VAT.

Wojsko jako istotny konsument paliw również cierpi ze względu na wzrosty cen. Co ważne, planowanie szkoleń odbywa się z wyprzedzeniem, z uwzględnieniem aktualnych cen paliw. Przy tak dużych zmianach cen surowców i gotowych produktów naftowych pojawiają się dwie możliwości – redukcje zaplanowanych szkoleń tak, aby zmieścić się w przewidywanym budżecie lub liczyć na to, że organy decyzyjne zwiększą finansowanie zakupów paliw na potrzeby SZ RP.

Zapytaliśmy Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych, jak sytuacja związana ze zmianami cen wpłynie na proces szkolenia wojska. Inspektorat odpowiedział, że z jego perspektywy przewidywane jest zwiększenie finansowania zakupów paliwa, tak aby zrealizować zaplanowany cykl szkoleniowy armii oraz zaplanowane zadania dla Sił Zbrojnych RP.

Limity paliwa są istotne z perspektywy wojska na potrzeby m.in. szkolenia pilotów samolotów i śmigłowców, ale także prowadzenia szkoleń wojsk zmechanizowanych, zmotoryzowanych i pancernych. O to, czy MON planuje zwiększyć finansowanie zakupów paliwa i jakie ewentualnie środki zostaną na to przeznaczone, zapytaliśmy Ministerstwo Obrony Narodowej. Napiszemy, gdy otrzymamy odpowiedzi.