300 tys. betonowych jeży jedzie na wschód. MON fortyfikuje granicę

Ministerstwo Obrony Narodowej podsumowało dwa lata realizacji Narodowego Programu Odstraszania i Obrony „Tarcza Wschód”. Z przedstawionych przez resort informacji wynika, że zakończono pierwszą fazę projektowania, testowania rozwiązań oraz budowy początkowych elementów systemu. Rok 2026 ma przynieść zwiększenie tempa prac, natomiast na 2027 rok MON zapowiada ich pełną intensyfikację.

Resort podaje, że zabezpieczono dotychczas 100 km najbardziej newralgicznych odcinków granicy państwowej. Na liczbę tę składają się zarówno elementy linearnej rozbudowy inżynieryjnej, jak i budowa miejsc składowania materiałów fortyfikacyjnych. Po uwzględnieniu infrastruktury wykonanej w poprzednich latach do końca 2026 roku zabezpieczenie ma objąć ponad 200 km granicy.

Według MON zablokowano również pięć drogowych i kolejowych przejść granicznych. Kolejnych 12 przejść – siedem drogowych oraz pięć kolejowych – zostało przygotowanych do szybkiego zablokowania.

Tysiąc betonowych jeży dziennie

Jednym z największych przedsięwzięć ma być operacja logistyczna związana z wyposażaniem miejsc składowania materiałów inżynieryjnych. MON informuje, że prace budowlane oraz dostawy prowadzone są obecnie w 18 lokalizacjach w północnej i wschodniej Polsce.

Każdego dnia trafia do nich około tysiąca betonowych jeży, a tempo dostaw ma być zwiększane. Do połowy października 2026 roku wojsko planuje przemieścić blisko 300 tys. takich elementów. Według wyliczeń resortu będzie to wymagało przeprowadzenia ponad 10 tys. transportów.

Materiały mają zostać rozmieszczone możliwie blisko potencjalnych rejonów wykorzystania. W razie zagrożenia powinno to skrócić czas potrzebny na tworzenie zapór, blokowanie dróg oraz przygotowywanie terenu do prowadzenia działań obronnych.

579 hektarów i nowe kompleksy wojskowe

MON podaje, że w latach 2025–2026 na potrzeby programu pozyskano 109 działek o łącznej powierzchni prawie 579 ha. Aż 103 nieruchomości pochodziły z zasobów Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Pozostałe tereny przejęto od samorządów i Lasów Państwowych lub kupiono od właścicieli prywatnych.

Na pozyskanych gruntach utworzono 15 kompleksów wojskowych o przeznaczeniu fortecznym i magazynowym. Mają one umożliwić przechowywanie sprzętu i materiałów oraz dalszą rozbudowę infrastruktury obronnej.

Resort przekonuje, że w pierwszej kolejności wykorzystywane są grunty Skarbu Państwa nieobjęte dzierżawą. W przypadku ziemi użytkowanej rolniczo przejęcie ma być planowane w sposób pozwalający rolnikom zakończyć cykl produkcyjny. Jeżeli wojsku potrzebny jest jedynie fragment nieruchomości, strona wojskowa ma finansować jej podział geodezyjny.

Ciężki sprzęt i dodatkowe kompanie

Rozbudowywany jest także potencjał Wojsk Inżynieryjnych. Według MON na ich wyposażenie przeznaczono 462 mln zł oraz sformowano dwie dodatkowe kompanie inżynieryjne. W 2026 roku wojsko ma pozyskać m.in. 50 spycharek gąsienicowych, 15 koparek gąsienicowych, siedem koparek na podwoziu samochodowym oraz 10 walców drogowych. Umowa ma przewidywać możliwość zakupu kolejnych 10 walców. Dostarczane są również lekkie i ciężkie pokrycia drogowe, które mają umożliwić przemieszczanie wojsk i prowadzenie prac w trudnym terenie.

MON rozwija również technologię Ultimate Building Machine. Pozwala ona na szybkie wznoszenie samonośnych obiektów z profilowanej blachy stalowej, w tym magazynów i garaży. Wojskowa Akademia Techniczna przygotowała rozwiązania konstrukcyjne dostosowane do potrzeb armii, a 20 lipca 2026 roku w Siłach Zbrojnych RP wdrożono katalog standaryzujący wykorzystanie tej technologii. Dotychczas powstały dwa obiekty UBM. Resort zapowiada budowę kolejnych 16, z czego sześć ma być gotowych jeszcze przed końcem 2026 roku.

Magazyny i drogi na czas wojny

W kolejnej fazie programu ma powstać co najmniej 20 inżynieryjnych składów materiałowych, rozmieszczonych przede wszystkim w pasie od około 15 do 50 km od granicy. MON planuje trzy takie obiekty w województwie pomorskim, po pięć w warmińsko-mazurskim i podlaskim, trzy w mazowieckim oraz cztery w lubelskim.

Resort zapowiada również rozszerzenie wykazu dróg o znaczeniu obronnym o samorządowe trasy związane z Tarczą Wschód. Ma to umożliwić ubieganie się od 2028 roku o finansowanie ich rozbudowy z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Według MON Tarcza Wschód przestaje być zbiorem pilotażowych inwestycji i zaczyna tworzyć stałe zaplecze do prowadzenia działań. Ma ono utrudnić przeciwnikowi przekroczenie granicy, a jednocześnie zwiększyć możliwości przemieszczania i rozwinięcia wojsk polskich oraz sił sojuszniczych.