Pierwszy zaprojektowany w Korei Południowej okręt podwodny rozpoczął próby morskie

Budowę prototypu rozpoczęto 27 listopada 2014 r. w stoczni Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) w Okpo koło Pusan, jego stępkę położono 27 maja 2016 r., ceremonia wodowania odbyła się 14 września 2018 r. Planuje się, że okręt rozpocznie służbę w styczniu 2022 r. Na mocy kontraktu z 26 grudnia 2012 r., DSME buduje również drugą jednostkę serii „Son Byong-hi”, której stępkę położono 1 lipca 2016 roku. Natomiast budowę trzeciego okrętu „Yi Dongnyeong” rozpoczęto 30 czerwca 2017 r. w stoczni koncernu Hyundai Heavy Industries, na mocy kontraktu podpisanego 30 listopada 2016 r. Wszystkie trzy okręty pierwszej serii mają zostać zdane do końca 2023 r.

Koreańskie okręty mają wyporność nawodną 3358 t i podwodną 3705 t. Uzbrojone są w sześć wyrzutni torped kal. 533,4 mm i sześć pionowych wyrzutni K-VLS Mk 1 do pocisków manewrujących Hyunmoo-3C o zasięgu 1500 km. Napęd konwencjonalny (spalinowo-elektryczny) wsparty jest przez systemem AIP, wykorzystujący elektrochemiczne ogniwa paliwowe. Prędkość podwodna ma wynieść 20 w. Załogę stanowić będzie 50 osób. Od czwartej jednostki baterie kwasowo-ołowiowe zastąpione zostaną litowo-jonowymi, co w połączeniu z AIP umożliwi 50-dniowy rejs w zanurzeniu z prędkością 5 w.

Aktualne plany przewidują jeszcze zbudowanie dwóch serii okrętów tego typu (co da łącznie dziewięć jednostek), ostatnia z nich ma znaleźć się w linii w 2029 r. Koszt budowy każdego z tych okrętów szacuje się na 900 mln USD. Według koncernu DSME, 76% komponentów tych jednostek produkowanych jest w Republice Korei.