Lotnicza fuzja w Rosji. MiG i Suchoj w jednej firmie

Minister Denis Manturow, odpowiedzialny w Rosji za sprawy przemysłowe i handlowe, zapowiedział, że obie firmy będą nadal działać w ramach United Aircraft Corporation (UAC). Zmiany organizacyjne nie wpłynął, jak podkreślał w rozmowie z TASS, na proces produkcyjny czy prowadzone przez firmy projekty szkoleniowe.   

Polityk poinformował również, że trwają obecnie prace reorganizacyjne struktury UAC, których celem jest odpowiedni podział aktywów zgodnie z typami samolotów. Oznacza to, że w ramach korporacji powstają oddziały zajmujące się odpowiednio maszynami wojskowymi, strategicznymi, specjalistycznymi, cywilnymi oraz transportowymi. Dodał również, że zajmująca się produkcją myśliwców Suchoj i MiG firma będzie oczywiście wchodzić w skład jednostki zajmującej się samolotami dla wojska. Otwartą kwestią pozostaje natomiast los produkcji cywilnego samolotu pasażerskiego Suchoj 100 Suprjet, który obecnie znajduje się w ofercie firmy Irkut. 

Manturow w rozmowie z TASS zaznaczył również, że w przypadku obu spółek to kontynuacja procesu konsolidacji. Fuzja zakończyć się ma w 2019 roku. Zgodnie z założeniami Rosjan, umożliwi ona również korzystanie przez obie firmy ze swoich technologii, prac rozwojowych czy źródeł.

Czytaj też: Su-57 – oficjalną nazwą najnowszego rosyjskiego myśliwca

Produkcja samolotów skonsolidowana jest w Rosji właśnie w ramach United Aircraft Corporation. Konsorcjum lotnicze powstało w 2006 roku, na podstawie dekretu prezydenta Federacji Rosyjskiej. Obecnie skupia ok. 30 przedsiębiorstw, które zajmują się produkcją takich maszyn, jak: Suchoj, MiG, Iljuszyn, Tupolew czy Jakowlew. W kwietniu 2015 roku zmieniono nazwę konsorcjum, która brzmi obecnie: Public Joint-Stock Company "United Aircraft Corporation" (PJSC UAC).