Leopard 2A7 w Kielcach [FOTO]

Bundeswehra odebrała pierwszą partię 20 wozów pod koniec ubiegłego roku i docelowo zamierza do tego standardu zmodernizować wszystkie posiadane Leopardy 2 różnych wersji.

Leoparda 2A7 od wersji A6M odróżnia m.in. zastosowanie termowizorów III generacji Attica (pracujących w zakresie 3÷5 lub 8÷12 µm) polepszających świadomość sytuacyjną załogi oraz modernizacja systemu kierowania ogniem polegająca na dostosowaniu go do strzelania odłamkowo-burzącą amunicją programowalną typu DM12 firmy Rheinmetall.

Kierowca ma do dyspozycji nowoczesny dzienno-nocny przyrząd obserwacyjny SPECTUS (ang. SPECtral Technology for Unlimited Sight) składający się z kamery termowizyjnej i wzmacniacza światła szczątkowego, z których obraz cyfrowo jest nakładany na siebie. Przyrząd zapewnia również obserwację na boki pojazdu.

W czołgu zamontowano BMS (ang. Battefield Management System) posiadający możliwość współpracy z systemem nawigacji satelitarnej GPS.

Poprawiono również bilans energetyczny czołgu poprzez zamontowanie pomocniczego agregatu prądotwórczego APU (ang. Auxiliary Power Unit) o mocy 17 kW zapewniającego zasilanie wszystkich mechanizmów i układów przy wyłączonym silniku głównym. Stanowi to również element zwiększający stopień przeżywalności czołgu na współczesnym polu walki poprzez ograniczenie zobrazowania termalnego.

System klimatyzacji CU (ang. Cooling Units) o mocy 8 kW dla wieży i przedziału załogi zapewnia chłodzenie również blokom elektroniki czy systemom dowodzenia i przekazywania danych.

Modyfikacja poziomu zapewnianej ochrony balistycznej przeciw zagrożeniom konwencjonalnym jak i tym związanym z działaniami asymetrycznymi polega na zastosowaniu modułowych paneli dopancerzenia, w tym panelu podkadłubowego zwiększającego ochronę przeciwminową i IED.

W związku z wzrostem masy czołgu do 64 ton dokonano wzmocnienia elementów konstrukcyjnych podwozia.

Oprócz czołgu KMW prezentuje model dwuczłonowego aluminiowego mostu towarzyszącego Legwan, który jest użytkowany przez wiele krajów na różnych podwoziach wywodzących się z czołgów obecnej lub starszej generacji.  

Marek Dąbrowski